15T是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機；1.5L是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓是先進技術，比自然吸氣發(fā)動機省油、環(huán)保、動力更強勁。

15T是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴發(fā)動機；1.5L是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓是一項先進的技術，比自然吸氣發(fā)動機更省油、更環(huán)保、更強勁。t代表Turbo的縮寫。指帶有進氣渦輪增壓器的發(fā)動機。1。8T表示1。這臺8升發(fā)動機配備了進氣渦輪增壓器。渦輪增壓裝置可以改變發(fā)動機的進氣量，使燃燒蒸汽在氣缸內(nèi)燃燒更充分，從而增加發(fā)動機的輸出功率。與同排量發(fā)動機相比，具有輸出功率高、油耗低、環(huán)保性高等優(yōu)點。渦輪增壓器最大的優(yōu)點是可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。一般來說，帶渦輪增壓器的發(fā)動機功率和扭矩會增加20%-30%。渦輪增壓器的缺點是滯后性，即由于葉輪的慣性，對油門的突然變化反應較慢，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，會使汽車突然加速或超車時感到有些遲滯。