安全性能還是要靠提高自身安全意識(shí)，自以為車(chē)性能多牛的駕駛員往往都是死得最快的。換句話(huà)說(shuō)速度上了160公里，發(fā)生撞擊事故的話(huà)死亡率就是100%，不管你開(kāi)的車(chē)是什么品牌什么價(jià)位。我看過(guò)一個(gè)視頻，一輛保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)速220公里狀態(tài)下迎面撞上一只飛行的野雞，雞直接撞穿前擋風(fēng)玻璃，然后在后窗玻璃上炸成一團(tuán)血霧，車(chē)內(nèi)一片狼藉，駕駛員當(dāng)場(chǎng)被砸昏休克。要知道，一只雞體重不過(guò)幾斤就能造成這樣的傷害，如果撞上的是固定的物體，慣性能讓駕駛員的眼球都飛出去，這個(gè)絕非危言聳聽(tīng)。馬自達(dá)的安全性還是不錯(cuò)的，車(chē)頭比較長(zhǎng)，但是尾部的距離就不怎么夠了，這個(gè)也不是說(shuō)不安全，而是從設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)，兼顧了車(chē)前后的重量比平衡的結(jié)果。畢竟沒(méi)有誰(shuí)設(shè)計(jì)民用車(chē)輛出來(lái)是想著當(dāng)裝甲車(chē)用的。

喜歡渦輪的爆發(fā)力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅(qū)銳志。省油就選阿特茲。綜合考慮應(yīng)該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽，扭矩爆發(fā)的早。雖然阿特茲已經(jīng)向舒適性妥協(xié)，。

阿特茲真的非常安全，LZ你聽(tīng)說(shuō)的是真的。雖然很多人說(shuō)日系車(chē)車(chē)皮薄，但車(chē)子安全不安全還是要看主動(dòng)安全配置怎么樣，并不是說(shuō)車(chē)身越厚重的車(chē)子就越安全，世上最安全的還是小心駕駛。LZ一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)，阿特茲曾獲得IIHS五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，其不但配備6安全氣囊等被動(dòng)安全配置，更是全面武裝了諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)。比如緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)，它能在急剎車(chē)時(shí)及時(shí)提醒后車(chē)，防止被追尾；比如低速剎車(chē)輔助系統(tǒng)，在城市擁堵道路上能緩解腳部疲勞，不至于因?yàn)槎萝?chē)而腳酸痛；而如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)在超車(chē)并線時(shí)能確保安全，一旦附近有障礙，系統(tǒng)就會(huì)提示，幫助司機(jī)避開(kāi)盲區(qū)；坡道起步輔助能防止溜坡等。這些主動(dòng)安全配置極大提升了我們?cè)隈{車(chē)過(guò)程中的安全級(jí)別，所以，不管你是日常用車(chē)，還是經(jīng)常外出長(zhǎng)途，阿特茲都是非常安全地保護(hù)著你。希望能夠采納！

阿特茲口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.7分高于同級(jí)14.88%優(yōu)點(diǎn)：功能齊全14動(dòng)力充沛11加速流暢8座椅舒適7時(shí)尚動(dòng)感7缺點(diǎn)：噪音問(wèn)題33舒適性差15方向盤(pán)問(wèn)題9噪音過(guò)大4輪胎問(wèn)題3

我覺(jué)得很好啊，后排很多人說(shuō)很舒服，又不怕暈車(chē)。濾震不錯(cuò)，又順滑。舒適性肯定比SUV強(qiáng)，奔馳很多車(chē)也不一定有阿特茲舒適。除了粗糙路面噪音會(huì)大一些，前排座椅一般之外其它都很好。滴滴打車(chē)也坐過(guò)很多車(chē)，但底盤(pán)濾震，平穩(wěn)性，動(dòng)力順滑度，檔次感沒(méi)幾個(gè)比得上阿特茲

LUX以上級(jí)別的車(chē)型擁有更多配置，例如日間行車(chē)燈、更多車(chē)身鍍鉻裝飾、真皮方向盤(pán)、后排預(yù)緊式安全帶、側(cè)氣簾、前排座椅加熱、駕駛席。馬6 優(yōu)點(diǎn)：操控性能強(qiáng)，外形美觀時(shí)尚。。

看來(lái)，阿特茲的前方安全性還是很值得信賴(lài)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)為我們拆解了阿特茲的側(cè)面車(chē)門(mén)，。而馬自達(dá)阿特茲經(jīng)拆解之后，發(fā)現(xiàn)，有兩根2.5毫米厚度呈M形狀的方式保護(hù)車(chē)輛安全；。

安全性能確實(shí)是買(mǎi)車(chē)的首要考慮因素，這一點(diǎn)上挺LZ。我朋友拆過(guò)阿特茲，他說(shuō)阿特茲車(chē)前面配置了三根防撞鋼梁和吸能塊，在車(chē)后面配置了一根厚、強(qiáng)度很高的防撞鋼梁，在車(chē)側(cè)門(mén)還配置兩根鋼柱，非常堅(jiān)固。我朋友修車(chē)多年，連他也說(shuō)阿特茲的安全性比較可靠。據(jù)我說(shuō)知，阿特茲全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，還有各種電子安全系統(tǒng)，車(chē)子一旦遇到緊急情況，這些電子安全系統(tǒng)就能起作用。比如動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)就能防止車(chē)子側(cè)滑或甩尾，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能在并線超車(chē)時(shí)預(yù)警，還有那個(gè)很多車(chē)子上都配備的坡道起步輔助，對(duì)新手或者女司機(jī)來(lái)說(shuō)也很實(shí)用。不知道LZ最看重阿特茲的哪個(gè)方面，希望對(duì)你有用，請(qǐng)采納！

不錯(cuò)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)總成

這款車(chē)操控性好，省油，外觀運(yùn)動(dòng)大氣，很關(guān)注這款車(chē)

阿特茲的前保險(xiǎn)杠內(nèi)部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成；這樣如果車(chē)輛從前方發(fā)生撞擊，三根防撞鋼梁和吸能塊可以分分解來(lái)自前方的撞擊，很穩(wěn)定的保證的車(chē)身的整體結(jié)構(gòu)和車(chē)內(nèi)人員的安全。目前，市面上二十萬(wàn)左右的中高級(jí)轎車(chē)，一般前面只有一根防撞鋼梁；看來(lái)，阿特茲的前方安全性還是很值得信賴(lài)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)為我們拆解了阿特茲的側(cè)面車(chē)門(mén)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，阿特茲的側(cè)面鋼體結(jié)構(gòu)赤裸裸的出面在了各位車(chē)友和眾多媒體面前。相信，了解車(chē)的朋友們都知道，現(xiàn)車(chē)大部分車(chē)輛的側(cè)門(mén)都采用圓柱形一根防撞梁；而馬自達(dá)阿特茲經(jīng)拆解之后，發(fā)現(xiàn)，有兩根2.5毫米厚度呈M形狀的方式保護(hù)車(chē)輛安全；這樣，如果車(chē)輛發(fā)生側(cè)部撞擊，M形2根防撞鋼梁更能夠分解撞擊力，再加上側(cè)氣簾氣囊的被動(dòng)安全，那么，如果發(fā)生了側(cè)部撞擊，車(chē)內(nèi)人員的安全性也是可以保證的。后保險(xiǎn)杠，目前，車(chē)輛追尾事故頻繁發(fā)生在我們的生活中；阿特茲的后保險(xiǎn)杠拆開(kāi)后，由一根5毫米厚、強(qiáng)度為1800MPA的防撞鋼梁牢牢固定在了后車(chē)架上，如果一旦發(fā)生追尾事故，這根防撞鋼梁可起到了緩解撞擊力的作用，可以充分保證車(chē)內(nèi)人員的安全；活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)車(chē)友了解到，目前，眾多的德系、美系、日系車(chē)輛的后防撞鋼梁都是選裝的；在此，要提醒您，如果你在購(gòu)車(chē)中，一定要詢(xún)問(wèn)好，車(chē)輛是否有后防撞鋼梁；因?yàn)?，?chē)身后防撞鋼梁是保護(hù)人身安全必不可少的車(chē)身部件之一。

阿特茲的前保險(xiǎn)杠內(nèi)部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成；這樣如果車(chē)輛從前方發(fā)生。而馬自達(dá)阿特茲經(jīng)拆解之后，發(fā)現(xiàn)，有兩根2.5毫米厚度呈M形狀的方式保護(hù)車(chē)輛安全；。

車(chē)不錯(cuò)，配置高。操控好。油耗低。性能方面。2.5L 扭矩是252。百公里加速大約 8.2S

追求性能的話(huà)就要用全合成機(jī)油，美孚1號(hào)，嘉實(shí)多極護(hù)都行。建議用半合成機(jī)油性?xún)r(jià)比高一些。美孚速霸2000，嘉實(shí)多磁護(hù)都不錯(cuò)。