電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力低的原因如下：1。燃油泵泄壓，蓄能器因?yàn)橛蛪盒箟焊於鵁o(wú)法工作；2.油壓調(diào)節(jié)損壞，可以保持油壓一會(huì)兒；3.噴油器密封不好，泄壓慢，短時(shí)停車(chē)不影響啟動(dòng)。關(guān)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油泵工作，油箱中的燃油被泵入供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)的油壓由油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)，一般控制在比進(jìn)油管壓力高300kPa左右。噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃油流動(dòng)的路徑——汽油箱——汽油泵——油管——汽油濾清器——燃油分配管——噴油器。2.電噴車(chē)油壓過(guò)低，容易導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，行駛動(dòng)力不足。熄火后停一會(huì)兒往往很難啟動(dòng)車(chē)輛。具體原因是燃油壓力出了問(wèn)題。