奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被戲稱(chēng)為最狠的大眾，因?yàn)樵诖蟊娨酝龅钠?chē)中，似乎這款車(chē)降價(jià)的非常厲害。直接從35萬(wàn)降至25萬(wàn)。實(shí)際上并不是他降價(jià)厲害，而是你們被廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)和實(shí)際售價(jià)給迷惑了。

奧迪的主力車(chē)型在新舊車(chē)型交替，換代會(huì)把老車(chē)型的庫(kù)存倒掉，回籠資金。而且，由于國(guó)內(nèi)外環(huán)境關(guān)系，國(guó)外經(jīng)濟(jì)不景氣，很多被壓榨的雙B級(jí)豪車(chē)被引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行傾銷(xiāo)。A6L于2017年4月更換。新款A(yù)6L上市后，舊庫(kù)存被甩?，F(xiàn)在老A6L普遍降價(jià)10%。另一方面，無(wú)論是疾馳E級(jí)還是寶馬5系，基本都曾經(jīng)相繼換代完畢，不管是從造型計(jì)劃，還是產(chǎn)品技術(shù)和裝備方面基本都是最新的。在奢華品牌這一級(jí)別的確與科技產(chǎn)品差不多，消耗者基本都抱著“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”的想法，因而因?yàn)楫a(chǎn)品老化的問(wèn)題，奧迪A6L在疾馳E級(jí)和寶馬5系眼前并不占優(yōu)勢(shì)。