是不是在速度不夠時踩油門猛了，接著又松油門太快了，然后又深踩油門時發(fā)生脫檔？這種情況一般踩剎車就會恢復(fù)。

買T5上八速的變速箱，這樣再刷個北極星上到400NM，開起來妥妥的，買t4就不能升級了?，F(xiàn)在新的致遠(yuǎn)八速也就21萬多點裸車！

不會離合器可以承受很大的扭距pf變速箱和dsg的區(qū)別就是pf承受扭距很大所以你彈射2000轉(zhuǎn)都行不像dsg容易過熱出現(xiàn)問題

蒙迪歐和沃爾沃一樣的問題，蒙迪歐卻能承認(rèn)錯誤延長保修，而沃爾沃對此沒有任何回應(yīng)，

是7速干式雙離合的變速器！是奧迪A3中配、低配車型普遍使用的一款變速器。相對于濕式變速器，在技術(shù)先進(jìn)方面不如濕式的，但差距不算大！在制造成本上，也比濕式的略低。總的看，該變速器還是非常不錯的，最大的優(yōu)點就是中、高速非常平順、有力，還非常省油！不足是：2檔附近有頓挫感，大多是因為操作還不是很熟練的原因。避免頓挫感的操作方法是：在2檔附近（發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)），加油就干脆利索，別猶猶豫豫、拖泥帶水；收油時，踩油門踏板的腳要緩緩抬起，避免收油過急，車速突然下降而產(chǎn)生頓挫！掌握了這個方法（慢慢就會熟練的），頓挫感明顯減少或基本不再發(fā)生。

聽售后和車友們說，T5配愛信問題很少，也有說變速箱位差的問題，但是平常開車還算愛護(hù)，少有損車的習(xí)慣和毛病，感覺還是沒有找到問題的癥結(jié)所在

我的15款老5缸也有過幾次這樣的經(jīng)歷。停車掛空擋了，再推倒D檔起步的時候，很大的沖擊感，就像后面被頂了一樣。熄火再啟動就會好了。2年多時間出現(xiàn)了3次。

自動擋的車等紅燈、過卡子等短時間暫停，絕對沒必要換擋的，直接踩剎車就可以了。如果換到P檔，建議推上手剎。比如過卡子時，找零錢、路條啥的。安全起見！

接著去售后檢查處理一下，看看是哪的問題導(dǎo)致的，三包期內(nèi)免費更換維修如滿意請采納

T6低配倒是18寸輪轂的高配是17寸想入手低配然后換防爆胎在座的有相關(guān)經(jīng)驗沒

個人覺得這個只要價格合適就行，老的6AT很可靠，新的8AT市區(qū)用區(qū)別不是很明顯，速度上不來8檔基本用不到

是滴，就是這種感覺，近期夏天開空調(diào)出現(xiàn)的頻率比較高，如果不開自動啟停的話，大概百分之20的幾率吧

窩窩不愿意為福特的問題買單。。。相當(dāng)于福特吧窩窩賣了就不管自己提供的雙離合了。。。

只要你的車子在質(zhì)保其內(nèi)，出現(xiàn)的這個變速箱漏油的異常，這個是必須要求店里給徹底解決才行

好的可是四兒子店也不能解決問題一直都在換油封換了開幾天又漏了

這只愛信最大承受扭矩320Nm，T4已經(jīng)把輸出做到了300Nm，這個變速箱是全車性能上最短的木板T5配的8AT，最大扭矩400Nm多隨便上，原廠T5只用到了350Nm，潛力大得多

變速箱油壓過高，刷2.0可以有效緩解，如果你刷了沒效果那只能說你是個例，因為基本上絕大多數(shù)人刷完2.0都能解決這個問題。

問題是現(xiàn)在還在用沃爾沃搭載雙離合車型的車主已經(jīng)很少了（雖然我也是用雙離合）

16款之后就沒怎么見過燒機油的問題，變速箱出問題是11，12款，后來的S和V都沒有問題。

6AT經(jīng)典組合，個人感覺檔位6個正好，8個有點多，10個是扯犢子（永遠(yuǎn)掛不上最高檔位）。看個人理解吧，我覺越不復(fù)雜越不容易壞，畢竟之前開的是4AT，多倆我很滿足了。