新版奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市，與上一代奇駿車型相同，保留兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.5升排量的QR25DE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)保持不變，另一臺(tái)仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最近有網(wǎng)友問(wèn)我，新奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？新一帶的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗雙方面都所有進(jìn)步

說(shuō)實(shí)在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個(gè)人認(rèn)為新奇駿無(wú)論是外形還是動(dòng)力都比較適合中國(guó)人城市運(yùn)動(dòng)的口味。另外就是老奇駿在市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術(shù)和性能上都有很大改進(jìn)和提升，策略得當(dāng)?shù)脑挶?

各位關(guān)注新奇駿的朋友，新奇駿一推出我就一直在關(guān)注這個(gè)車，我想請(qǐng)教一下各位大俠，新奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的嘛，我的開(kāi)老款奇駿的朋友說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，變速箱是進(jìn)口的，不知道新奇駿是什么情況，網(wǎng)上傳言新奇駿變速箱有問(wèn)題，不知道是否是真的，請(qǐng)大家暢所欲言。

首先聲明本人只是汽車愛(ài)好者，常年研究各種車型，以下言論自認(rèn)為比較客觀，只代表個(gè)人觀點(diǎn)，不是4S店的托兒之類的，請(qǐng)您放心。新奇駿從發(fā)動(dòng)機(jī)排量上分為2.0升和2.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無(wú)級(jí)變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點(diǎn)，高速時(shí)能夠保持較低轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到較低的油耗表現(xiàn)。2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智能四驅(qū)系統(tǒng)，在脫困能力上比老款有所提高。在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配上，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一頓半左右的車身只能說(shuō)是夠用，（當(dāng)然了，2.5車型其實(shí)也算不上馬力強(qiáng)勁，只能說(shuō)是動(dòng)力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。并且兩驅(qū)車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅(qū)車型的話，您可以選擇2.0升智領(lǐng)版，價(jià)格為20.98萬(wàn)元。此款車是2.0升兩驅(qū)車型里的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新奇駿的外觀、內(nèi)飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來(lái)的大空間、高通過(guò)性的表現(xiàn)都是值得肯定的。不過(guò)個(gè)人而言，一輛SUV還是應(yīng)該更注重其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野性能都比較有限（就不一一舉例了），不過(guò)據(jù)個(gè)人了解和切身感受，奇駿、森林人這兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)可以說(shuō)是同級(jí)車?yán)镒顝?qiáng)悍的。待新車有了試駕車之后，您可以切身感受一下四驅(qū)車與傳統(tǒng)前驅(qū)車的駕控感受，駕駛起來(lái)心里會(huì)有一種踏實(shí)感，畢竟SUV車身較高，行駛穩(wěn)定性將對(duì)較差，有了四驅(qū)的幫助，會(huì)提升車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)然了，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)具有動(dòng)感感應(yīng)動(dòng)力扭矩分配功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，從而給四個(gè)車輪分配最佳動(dòng)力，在提高抓地力的同時(shí)保證了相對(duì)較低的油耗。希望可以幫到您！

說(shuō)實(shí)在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個(gè)人認(rèn)為新奇駿無(wú)論是外形還是動(dòng)力都比較適合中國(guó)人城市運(yùn)動(dòng)的口味。另外就是老奇駿在市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術(shù)和性能上都有很大改進(jìn)和提升，策略得當(dāng)?shù)脑挶厝粫?huì)成為本田CR-V最強(qiáng)勁的對(duì)手。不過(guò)就我估計(jì)新奇駿的價(jià)格應(yīng)該會(huì)略高于CR-V，畢竟技術(shù)和配置在那擺著呢，一分價(jià)格一分貨，沒(méi)啥說(shuō)的。說(shuō)道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產(chǎn)一款經(jīng)典中高級(jí)城市SUV，第一代產(chǎn)品于2000年上市，此次即將國(guó)產(chǎn)的是2007年上市的第二代奇駿。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奇駿也不算陌生，因?yàn)橹斑@款車曾經(jīng)以進(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4并稱日系城市SUV“三劍客”。與第一代奇駿相比，國(guó)產(chǎn)奇駿在車身尺寸、底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上都有明顯改進(jìn)。外形硬朗依舊，細(xì)節(jié)處更時(shí)代氣息討論一款車，話題總離不開(kāi)外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細(xì)節(jié)之處更有型，拿前臉來(lái)說(shuō)，新一代奇駿在原本中規(guī)中距的基礎(chǔ)上增加了不少流行的元素，比如說(shuō)將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進(jìn)氣格柵收縮，把留下來(lái)的空間全部移植到前保險(xiǎn)杠上；車身腰線則實(shí)現(xiàn)從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽(yù)為奇駿經(jīng)典標(biāo)志的車頂行李架則被完全保留了下來(lái)，而行李架上的照明燈則采用與行李架融為一體的設(shè)計(jì)，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨于實(shí)用和美觀，更有立于野外夜間照明。尺寸加大，大空間有大用途作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達(dá)到2630毫米；車身長(zhǎng)度增加了175毫米，達(dá)到4630毫米；這部分增加的長(zhǎng)度并沒(méi)有被完全用來(lái)增加后排乘員的腿部空間，而是通過(guò)增加行李箱的長(zhǎng)度使其擁有了更好的實(shí)用性，因此其儲(chǔ)物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設(shè)計(jì)，老款車型采用的是中置儀表的設(shè)計(jì)，雖然功能性非常出色，但這種設(shè)計(jì)在SUV車型上顯得過(guò)于另類，新奇駿則回歸了主流的設(shè)計(jì)采用通用儀表盤設(shè)計(jì)，使車內(nèi)設(shè)計(jì)更為協(xié)調(diào)美觀，也更加符合駕駛者的操作習(xí)慣。動(dòng)力充沛，CVT更節(jié)油更舒暢既然是SUV就不能不說(shuō)動(dòng)力。據(jù)了解老款奇駿在目前的國(guó)內(nèi)銷售中，只引進(jìn)了有2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將采用兩種不同的動(dòng)力總成：2.0升的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用可變正時(shí)控制的2.5升QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)；不僅如此，新奇駿手動(dòng)擋車型與CR-V一樣采用了6MT變速箱，而自動(dòng)擋車型則使用了日產(chǎn)全球領(lǐng)先的Xtronic CVT 無(wú)級(jí)變速器，這比CR

駿的發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，雖然性能指數(shù)不是很突出、平順，但貴在皮實(shí)，完全夠用了、穩(wěn)定，而且搭配cvt變速箱還是比較省油的。如果不是過(guò)于追求扭矩神馬的

奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人認(rèn)為質(zhì)量可靠性還有燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，缺點(diǎn)是奇駿車型剛性差一些。

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，性能不錯(cuò)