由于電池等材料成本持續(xù)處于高位，及新能源汽車(chē)零件和新能源汽車(chē)的高研發(fā)成本，是導(dǎo)致新能源車(chē)的價(jià)格居高不下的主要原因。

新能源汽車(chē)的電池沒(méi)有得到和新能源汽車(chē)一樣的補(bǔ)貼政策，這就造成了新能源汽車(chē)電池貴的原因之一，也存在著更換汽車(chē)電池比更換汽車(chē)更貴的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會(huì)隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟而改變。純電動(dòng)汽車(chē)用三元鋰電池是目前比能量最高的電池。同樣容量的鉛酸電池，價(jià)格也是同比偏高。對(duì)于一輛普通的純A級(jí)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，配置一個(gè)25kWh的電池組成本在7萬(wàn)元左右。新能源汽車(chē)零部件也是價(jià)格最重要的組成部分之一。因?yàn)閲?guó)內(nèi)零部件制造的弱勢(shì)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)大部分零部件依賴(lài)進(jìn)口，包含電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器等核心零部件，這就影響到了新能源汽車(chē)價(jià)錢(qián)的被動(dòng)提高。除此之外，新能源汽車(chē)研發(fā)成本巨大：汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)成本很高，而將研發(fā)成本需要平分到出售的汽車(chē)上，就構(gòu)成了用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本的一部分。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，以后新能源汽車(chē)肯定會(huì)更好更完美，價(jià)錢(qián)也會(huì)越來(lái)越低。