第一個發(fā)動機的低速扭矩,當汽車上坡時,只有當汽車的牽引力大于上坡阻力或滾動阻力時,汽車才能爬坡。也就是發(fā)動機要足夠強,不能因為車重就向后倒,這樣才能讓車上坡。除了發(fā)動機功率,還有一個就是汽車的附著力。只有汽車輪胎與地面有足夠的摩擦力,才能保證汽車在頂上時不會打滑。如果輪胎空轉(zhuǎn)彎打滑,汽車倒回去也不行。這取決于路面狀況、平整度、輪胎橡膠材料花紋、車身結(jié)構(gòu)等諸多關(guān)系。第三個的話,爬坡比較關(guān)鍵的是驅(qū)動系統(tǒng)。爬坡的時候受到的這個重量和壓力,你要想斜著往上的時候,它不是有一個向下的力的。一般來說是后驅(qū)會比前驅(qū)好。你就想你這個拖車或者上坡的時候,你是站在前面拉比較方便,還在后面推比較方便、感覺在后面推好像比較使得上勁,手也能往前面推,這個腳也從下往上能夠往上蹬,道理是差不多的,四驅(qū)當然是最好,我們就不多講了。