一般來說,排氣系統(tǒng)分為三個部分:頭部、中部和尾部。部分是發(fā)動機(jī)與排氣系統(tǒng)直接相連的部分。頭部對功率輸出的改善效果相當(dāng)明顯。但是,如果你追求的是非常有爆發(fā)力的音效,在這里改一下就沒多大意義了。在中間部分,這部分對于權(quán)力的提升是相當(dāng)明顯的。因?yàn)檫@部分通常有三元催化器和第一消音器。改裝后,排氣阻力會降低,從而提高車輛高速行駛時的動力性能。不過這一舉動也是基于犧牲了一部分排氣背壓,所以在低扭矩下的性能也會降低。但是如果你把車的中段換成大排量發(fā)動機(jī),會給你帶來完全不同的體驗(yàn)。尾段,很多人其實(shí)都只會花錢在尾段上。其實(shí)尾段就是消音筒一樣的存在。對于動力提升沒有多大幫助。說白了,就是最容易被人看到最容易顯擺的一個地方。如果你看路上有些車聲音很大,但是加速能力和聲浪并不匹配時,你就知道這貨是只改了尾段。
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