離合分泵和總泵壞了的區(qū)別：離合總泵壞了，踩的時(shí)候軟而無(wú)力，分泵無(wú)動(dòng)作。而分泵壞了，踩離合器，硬或軟，但是分泵無(wú)動(dòng)作，或行程太短離合器切不開(kāi)(離合器間隙調(diào)整正常情況下)。

離合分泵和總泵壞了的區(qū)別如下：,1、分泵損壞，踩離合器，硬或軟，或行程太短離合器切不開(kāi)(離合器間隙調(diào)整正常情況下)。,2、離合器總泵損壞，踩的時(shí)候軟而無(wú)力，踩離合的時(shí)候會(huì)感覺(jué)不到平時(shí)的那種阻力，這時(shí)候不要強(qiáng)行掛擋，否則會(huì)加劇磨損。,以下是對(duì)離合分泵和總泵的簡(jiǎn)要介紹：,（1）離合器分泵在系統(tǒng)中的作用是駕車者踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高，通過(guò)軟管進(jìn)入分泵，迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉，將分離軸承推向前；當(dāng)駕車者松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態(tài)。,（2）離合器總泵是指連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分，作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。