S檔是汽車的運動模式，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

換擋的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟取向。D擋與S擋的區(qū)別：1、D（driving）就是前進擋，在這個擋位開車時，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設定好的程序來加減擋，整個過程完全按照所設定的邏輯來運行，直接踩油門就行了；2、S（sport）就是運動擋，掛入這個擋位，液壓系統(tǒng)只能接通前進擋中的一、二擋，自動變速器也只能在這兩個擋位之間自動換，無法掛入高位擋，升擋比較遲，換來的自然就是動力更強。從D擋換到S擋時會有明顯的降擋現(xiàn)象，這樣強制降擋是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”；3、S擋比D擋更耗油，不能常用當處于S擋時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種擋位多是在超車的時候才會使用。這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。