福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的安全配置是做的非常不錯(cuò)的，安全配置升級(jí)了很多的，這樣的配置是能夠?qū)ξ覀兊纳约白约旱呢?cái)產(chǎn)都保護(hù)了，給了我們安全感，是否需要點(diǎn)贊昵？

新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì)；2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足；6前速自動(dòng)變速箱換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契；底盤(pán)調(diào)校出色，貼服感好，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，厚實(shí)感也比老款車有進(jìn)步；車廂隔音水準(zhǔn)比老款車大有進(jìn)步，達(dá)到出色水平；轉(zhuǎn)向更舒適淡定，但指向性和路面反饋仍然出眾；SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多，語(yǔ)音控制識(shí)別率也較高；前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大；后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領(lǐng)先同級(jí)；有一些同級(jí)不多見(jiàn)的電子駕駛輔助系統(tǒng)，且都有實(shí)用性；全系車型的安全配置都很齊全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點(diǎn)：后排縱向空間不大，在這一級(jí)別中處于中下游位置；換裝6前速自動(dòng)變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動(dòng)力的暢快感；換了自動(dòng)變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)動(dòng)作比較大；駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個(gè)子人士未必合身；車廂內(nèi)一些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤（如儀表盤(pán)處的反光），急需改進(jìn)；SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象，需要改進(jìn)

新款蒙迪歐9月上市,性價(jià)比還可以車型特點(diǎn)：將在長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的新款蒙迪歐是福特歐洲公司推出的，屬于第三代蒙迪歐車型，基本上是與歐洲同步推出。國(guó)產(chǎn)新款蒙迪歐有2.0升和2.3升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，而在歐洲，其采用的是2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。新蒙迪歐外形更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，在性能上結(jié)合了歐洲車與美國(guó)車的優(yōu)點(diǎn)。并增加了很多高級(jí)汽車的功能，提高了舒適性，降低了噪聲，采用了軟觸材料。呵呵,覺(jué)的可以的話,就再等等.

底盤(pán)扎實(shí)，操控性能不錯(cuò)；車內(nèi)空間大；配置豐富科技含量高；安全性能出色。油耗偏高；噪音略大；內(nèi)飾做工不夠細(xì)膩；動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般。還有新車都不好聞可以去TOABAO上買盒車-寶-殺菌王去異味和甲醛非常好用的

作為福特歐洲有史以來(lái)科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型，全新福特蒙迪歐-致勝具有現(xiàn)代時(shí)尚的動(dòng)感設(shè)計(jì)、卓越的精準(zhǔn)駕馭和精湛的德國(guó)工藝三大亮點(diǎn)。蒙迪歐-致勝展現(xiàn)了福特最新“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，其寬大的車身不僅滿足了商務(wù)車市場(chǎng)對(duì)于車輛豪華舒適的需求，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和精準(zhǔn)駕馭所帶來(lái)的操控體驗(yàn)也與當(dāng)代商務(wù)精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪歐-致勝將福特“活得精彩”的品牌主張?zhí)嵘搅艘粋€(gè)新的境界。目前，

個(gè)人觀點(diǎn)，從外形來(lái)看，肯定不比a6.福特的車子不省油，奧迪的車子很吃油。一般跑個(gè)高速120沒(méi)問(wèn)題的。你買的多大排量的？

新蒙迪歐是一款好開(kāi)的車子，自己開(kāi)的手動(dòng)擋，離合器結(jié)合點(diǎn)非常好掌握。變速器說(shuō)不上有吸入感，但各個(gè)檔位都比較順暢。車子轉(zhuǎn)向助力恰到好處，比雅閣這樣的日系車略沉，但有輔助泊車等智能系統(tǒng)，停車入位不費(fèi)力，安全性大大提高了。

這車很好，但是沒(méi)有十八九萬(wàn)是買不到的。12W要么貸款，要么選擇A級(jí)車，如?？怂埂⒖_拉、科魯茲、英朗等等。

這個(gè)車的頂配各種配置相當(dāng)高端。LED大燈。航道偏離，ACC自適應(yīng)巡航。安全帶充氣等等。福特車的動(dòng)力總成很先進(jìn)。數(shù)據(jù)參數(shù)很高，但是輪上損失也很大。福特車是好車，但是讓長(zhǎng)安給毀了。做工真不是這個(gè)級(jí)別的。但是安全性不錯(cuò)，硼鋼。油耗高。性價(jià)比仁者見(jiàn)仁了，5種面板對(duì)應(yīng)不同配置很不厚道。中低配不值得買高配價(jià)格虛高。等降價(jià)或者看看別的，外觀拉風(fēng)了。但是鼻子有點(diǎn)偏短。這個(gè)級(jí)別性價(jià)比最高的，個(gè)人覺(jué)得雅閣。勿噴。

動(dòng)力性能一般，還挺耗油的

不怎么樣，我舅舅就是福特蒙迪歐，用了二年多，AT的變速箱大修。還會(huì)經(jīng)常有些小毛病，建議你從選車。

我是蒙迪歐的車主，可以比較客觀的給你介紹一下這款車。首先外觀就比較符合大眾的審美，阿斯頓馬丁的前臉，非常的彪悍，再配上拉風(fēng)的LED行車燈顯得特別的剛勁和硬朗，回頭率極高；操控上來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)很容易適應(yīng)，指向精準(zhǔn)，特別是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中很有安全感；作為長(zhǎng)安福特旗下的一款中型車，蒙迪歐還擁有這些高科技配置：大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)控制、方向盤(pán)換擋、無(wú)鑰匙啟動(dòng)（進(jìn)入）系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)裝置等，在同等價(jià)位的中型車?yán)飳?shí)屬少見(jiàn)。

蒙迪歐是福特首次在德國(guó)研發(fā)中心，運(yùn)用集成計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)的世界車型，連美洲虎X-Type也與它分享同一開(kāi)發(fā)平臺(tái)。整體外形側(cè)面從弧形的車頂和醒目的輪眉，看起來(lái)比較舒展，具有明顯的德國(guó)設(shè)計(jì)元素。鍍鉻飾條、同色后視鏡和保險(xiǎn)杠、9輻鋁圈和加大側(cè)裙邊是2.5車型在中檔車的定位標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，車頭部造型組合很像新款列克薩斯400的味道，而相對(duì)比較秀氣規(guī)矩的車身曲線，又融近了日系車的特點(diǎn)，如果將前后的車標(biāo)取下來(lái)?yè)Q上三叉星，尤其是聯(lián)想車尾的角燈，說(shuō)它是BENZ 也有人認(rèn)同，而0.29的風(fēng)阻系數(shù)始終是這款世界車值得驕傲的數(shù)字。作為能夠提升駕駛樂(lè)趣的一項(xiàng)亮點(diǎn)，蒙迪歐的5速手/自一體自動(dòng)變速箱則由福特通過(guò)與日本Jatco變速箱合作開(kāi)發(fā)，其技術(shù)水平接近一些高檔品牌車的技術(shù)層面上。手自一體的動(dòng)變速箱使操控感比較實(shí)在，在手動(dòng)模式下甚至更接近真實(shí)的感覺(jué)，使手動(dòng)駕駛操作感極強(qiáng)，通過(guò)方向盤(pán)左右兩邊的 -按鍵控制，變速箱的反應(yīng)只會(huì)告訴你一種現(xiàn)實(shí)—你用幾擋的指令，車就按走幾擋的速度行駛！類似于F1的方向盤(pán)指控?fù)Q檔系統(tǒng)不是撥動(dòng)式的，而是將左右加減擋的開(kāi)關(guān)作用于方向盤(pán)的內(nèi)側(cè)位置，這樣是使手指去按鍵式的，樂(lè)趣點(diǎn)不是高，用起來(lái)不是很順暢，多少會(huì)降低了運(yùn)動(dòng)感覺(jué).