氣動懸掛系統(tǒng)的功能:p1。汽車空氣減震器稱為緩沖器,它通過一個稱為阻尼的過程來控制不必要的彈簧運動。減振器通過將懸架運動的動能轉(zhuǎn)化為可以被液壓油耗散的熱能,來減緩和減弱振動運動。要了解它的工作原理,最好先看看減震器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能;P2。減震器基本上是一個放在車架和車輪之間的油泵。減震器的上支架連接在車架上(即簧上質(zhì)量),下支架連接在車輪附近的車軸上(即簧下質(zhì)量)。在雙缸設(shè)計中,最常見的一種減震器是上支架與活塞桿相連,活塞桿與活塞相連,活塞位于充滿液壓油的氣缸中。內(nèi)筒稱為壓力筒,外筒稱為儲油筒。儲油缸儲存多余的液壓油;P3。當(dāng)車輪遇到顛簸的路面導(dǎo)致彈簧壓縮拉伸時,彈簧的能量通過上支架傳遞到減震器,再通過活塞桿向下傳遞到活塞?;钊嫌卸?。當(dāng)活塞在壓力缸中上下移動時,液壓油會通過這些孔泄漏出來。因為這些孔非常小,只有少量的液壓油在巨大的壓力下才能通過。這會減慢活塞的運動速度,從而減慢彈簧的運動。