輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)0-5G，正常范圍內(nèi)。輪胎動(dòng)平衡是指輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)軸與重心不一致，主要是輪胎質(zhì)量分布不均勻造成的。汽車車輪在高速行駛時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輪抖動(dòng)和方向盤振動(dòng)。為了避免這種現(xiàn)象或者消除這種已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過增加配重來使車輪校正各邊緣部分的平衡。輪胎動(dòng)平衡機(jī)的校準(zhǔn)方法如下：1 .將被測(cè)輪胎安裝在動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上。拉出動(dòng)平衡儀上的標(biāo)尺進(jìn)行測(cè)量，輸入第一控制器；2.用卡尺測(cè)量待測(cè)輪胎的輪輞(輪輞)寬度；檢測(cè)器上的第二控制器輸入被檢測(cè)輪胎的數(shù)據(jù)；3.在控制器中輸入輪輞直徑，按STRAR啟動(dòng)；4.輪胎動(dòng)平衡機(jī)的胎蓋放下后，輪胎開始自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)運(yùn)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。測(cè)試結(jié)束后，輪胎停止運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試結(jié)果顯示在控制面板的屏幕上；5.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，當(dāng)與某個(gè)測(cè)試數(shù)據(jù)相鄰的一排指示燈全部亮?xí)r，在輪胎對(duì)應(yīng)側(cè)的正12點(diǎn)位置嵌入與該測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的配重；6.輪胎兩側(cè)配重鑲嵌后，再次對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，直到1653操作面板上顯示的數(shù)據(jù)為“0”，標(biāo)定完成。