它可以在啟動后3到5分鐘內(nèi)下降。如果怠速一直很高，可能是進氣系統(tǒng)部件有問題或者積碳過多造成的。積碳是許多汽車發(fā)動機的基本項目。積碳是發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分造成的。發(fā)動機中容易發(fā)生積碳的地方有進氣管、氣門、節(jié)氣門、燃燒室等。如果進氣管、氣門、節(jié)氣門有積碳，會影響發(fā)動機的進氣量，進而影響發(fā)動機的異常怠速，還可能影響怠速抖動。如果積碳在燃燒室，會影響燃燒室的壓縮比，進而影響發(fā)動機爆震。爆震發(fā)動機是一種異常燃燒現(xiàn)象。爆震將發(fā)生在壓縮沖程中。當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門基本關閉。此時，發(fā)動機的活塞將向上運行，壓縮可燃混合物。可燃混合物被壓縮后，溫度和壓力基本都會上升。如果壓縮比變大，可燃混合氣可能會提前燃燒。提前燃燒的可燃混合氣會推動活塞向下運動，此時活塞會向上運行，影響發(fā)動機的動力輸出和燃油合理性。劇烈的爆震甚至會影響發(fā)動機連桿的變形或活塞的爆炸。