大多數(shù)汽車在完成一階程序后，馬力可以增加30到50匹。刷程序增加馬力只適用于渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機不能通過刷程序增加功率。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機是燃料和氣體的混合物。如果進氣量增加，燃油噴射量也相應(yīng)增加，這意味著氣缸內(nèi)的燃油量增加。如果氣缸內(nèi)的燃油增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣動力就會增強。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以不斷壓縮空氣，將空氣輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。有些汽車發(fā)動機還采用增壓系統(tǒng)來增加發(fā)動機的進氣量。