油門有油，多為渦輪增壓發(fā)動機。1.節(jié)氣門處的大部分發(fā)動機機油由渦輪增壓器處的發(fā)動機機油通過進氣帶入。節(jié)氣門處少油影響不大，少量油正常。如果油門處油太多，就要考慮渦輪增壓器油的潤滑和密封性能。渦輪增壓機油燃燒是渦輪增壓器機油潤滑系統(tǒng)密封性能的故障。2.增壓發(fā)動機的節(jié)氣門處有少量機油是正常的。發(fā)動機增壓套件的潤滑依賴于發(fā)動機進氣中的油氣(曲軸箱中的油氣)。發(fā)動機節(jié)氣門處的機油過多可能會阻礙廢氣循環(huán)系統(tǒng)。3.節(jié)氣門油多可能是發(fā)動機曲軸箱排氣循環(huán)系統(tǒng)故障，排氣循環(huán)單向閥損壞，少量節(jié)氣門油正常，但油多不正常。可能是發(fā)動機附件故障，要及時檢測處理。4.如何判斷油門機油高還是正常？用最簡單的方法判斷節(jié)氣門是否漏油過多。油門有油的情況下，記住車的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數，通過對比保養(yǎng)間隔測算剩余油量(5000公里油耗正常，5000公里油耗一般不到半升)。5.汽車燒機油的問題。另外，燒機油的問題比較復雜，涉及到很多零部件，要綜合考慮。