這種情況是由于發(fā)動機缸內混合氣溫度低、濃度高，自然影響缸內燃燒不充分，進而影響排氣管冒黑煙。只需要很短的時間就能讓發(fā)動機升到正常工作溫度，而且不會冒黑煙。冬季啟動發(fā)動機時，由于溫度過低，ecu會提高缸內混合氣的濃度，這樣可以使發(fā)動機更好的啟動，同時提高怠速使發(fā)動機快速升溫。發(fā)動機溫度越低越好。基本上，汽車發(fā)動機有一個正常的工作溫度范圍。只有在這個正常工作溫度范圍內，發(fā)動機的效率才是最高的，動力和燃油的合理性也是最好的。很多車友冬天用車基本都有就地加熱的習慣。我認為就地取暖是一種錯誤的習慣。當車輛原地加熱時，發(fā)動機內的燃燒是非常不充分的。如果車輛長時間原地加熱，發(fā)動機內的積碳會增加。而且原地熱車也不能快速暖機。汽車暖機的準確方法是先啟動發(fā)動機再換擋，這樣可以增加發(fā)動機的負荷，從而提高發(fā)動機的加熱速度。但在開始行駛時，一定不能讓發(fā)動機高速運轉，否則會加劇發(fā)動機磨損。