第二代和第三代車型使用不同的懸掛和不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代車型后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，第三代車型后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。第三代車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。第二代車型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代車型采用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本，最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多。與手動(dòng)變速器相比，雙離合變速器只有一套離合器和一套換檔操縱機(jī)構(gòu)。這個(gè)變速箱的一個(gè)離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來控制偶數(shù)檔。