2定速巡航系統(tǒng)又稱為定速巡航自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其作用是按司機(jī)要求的速度，在不用踩油門踏板的情況下，車輛自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。與之對(duì)應(yīng)，限速巡航就是使車輛在司機(jī)設(shè)定的車速范圍內(nèi)行駛，確保車輛不出現(xiàn)超速。內(nèi)容擴(kuò)展：1、定速巡航：定速巡航最常見(jiàn)，基本控制方式為，開(kāi)啟巡航模式后，選擇設(shè)定速度，即能松開(kāi)油門保持當(dāng)前速度行駛，行駛中能通過(guò)控制按鈕（桿）調(diào)整速度。若要取消巡航設(shè)定，踩下剎車或關(guān)閉巡航開(kāi)關(guān)即可。最大特點(diǎn)：完全解放雙腳，雙手可在控制方向的同時(shí)控制油門的大小來(lái)。2、限速巡航：限速巡航與定速巡航非常相似，最大的區(qū)別是設(shè)定限速后，若要保持設(shè)定速度腳不能離開(kāi)油門踏板，只要達(dá)到設(shè)定速度，電腦會(huì)自動(dòng)判斷此時(shí)所需供油量，除非將油門快速深踩，否則油門的輕微增加不會(huì)有任何影響。油門變成了限速開(kāi)關(guān)的保險(xiǎn)，只有踩著油門才能實(shí)現(xiàn)與定速巡航同樣的效果。最大特點(diǎn)：腳不離開(kāi)踏板，遇到緊急突發(fā)情況，反應(yīng)時(shí)間會(huì)更短一些；由于油門依然可控，在上下坡較多的路段，會(huì)比較低級(jí)的“人工智能”人性化很多。