制動(dòng)系統(tǒng)分為鼓式剎車和盤式剎車兩種,制動(dòng)系統(tǒng)由供能裝置,控制裝置,傳動(dòng)裝置,制動(dòng)器四部分組成。盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比的優(yōu)缺點(diǎn)如下:1、鼓式制動(dòng)器,鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì),對(duì)于重型車來說,由于車速一般不是很高,剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高;2、盤式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器的散熱性能很好,制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)也比較快速,可做高頻率的剎車動(dòng)作。與鼓式制動(dòng)器向比較下,盤式制動(dòng)的構(gòu)造簡(jiǎn)單,且容易維修;3、鼓式制動(dòng)器,散熱性要差很多,其次制動(dòng)力穩(wěn)定性不足,在不同路面上制動(dòng)變化很大,不易于掌控,在連續(xù)踩剎車時(shí)可能會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈;4、盤式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器的造價(jià)較為昂貴,它不太適合一些特殊環(huán)境,比如沙石較多的情況下會(huì)容易損壞剎車盤。另外,盤式制動(dòng)的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小,剎車的力量也較小,而且剎車片的磨損較大,更換頻率較高。