豐田的普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款相當不錯的城市型suv，并且現(xiàn)在已在中國生產。剛到中國的時候，它的名稱叫做“霸道”，但在2003年年底時，由于其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的。

很虛。車高1米8多，很危險的。買這個車盡量不要跑高速，就是跑也不要跑太快，100左右就得了。你買的是中東高配的嗎？要你多少錢？

豐田普拉多是采用非承載底盤設計的專業(yè)SUV，該車底盤高，車子重心高，風阻大，個人認為不是很適合跑高速，這車更適合的是越野。

對于一款可以容納7人，車高達到1865mm的越野車來說，空間完全不需要擔心，座椅的包裹性比較出色，側向支撐非常充足，在顛簸路面能有效的固定駕駛員的身體。第二排座椅的。

普拉多是相當好的一款車，空間寬敞實用，采用非承載式車體，越野性能很好，對油品也不是很挑剔，皮實耐用，排量兩中有四川一汽豐田4.0和進口的2.7，如果要買推薦4.0的，2.7的排量太小沒勁而且油耗并不低，特別是在跑高速的時候動力缺陷就顯現(xiàn)出來了，而且國產版的配置更為豐富完善些。

普拉多由于車型定位、車架、懸掛設定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所舉例的RAV4、漢蘭達等。主要的問題是普拉多剎車時點頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時車身側傾也比較大。不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強,甚至可以說是它的強項之一,因為它的輪胎較厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動、保證乘坐舒適性。

看你什么實力平時都干嘛了跑肯定能跑 QQ也能跑呢，就是上了140略飄如果有大橋橫風之類的感覺沒太有安全感，如果不是專門玩越野建議換個Q5 途銳之類的公路性能更強車身更結實更有操控感

普拉多2700只有原裝進口的，分為中規(guī)版和中東版兩種款型，價格都差不多，頂配的大越50萬多一點（天津保稅區(qū)價格，正規(guī)4S店是買不到中東版的）。說起性能呢，動力一般，很是一般，這款車不要指望著起步的時候一騎絕塵，160馬力，絕對的小馬拉大車，或者連小馬都算不上，充其量是條大狗，我們單位一共采購了3臺中規(guī)版27和一部中東版57（LC200），怎么說呢，開了大半年，跑了3萬KM，日常使用也是基本可以滿意的，畢竟油耗比57少了不是一點半點，平均油耗14個多，買27的都是本著務實的出發(fā)點的，性能，基本談不上，這就是我對27性能的理解。

不拿去飆車的話很不錯。很穩(wěn)。隔音也不錯！車高大。視野好。特別開高速沒那么容易疲勞！自己買的2014款目前開了一萬多公里感覺非常棒

總跑高速27顯然差點加速不是普拉多的強項你要看0-100多少秒還是買轎車吧反正不越野或者買城市型SUV看米多少吧。普拉多4.0就OK4.0TXL57.8這款比較適中米不夠就27中東中規(guī)都。

我駕駛過幾次。普拉多越野性能肯定沒的說，在顛簸不平的路上乘坐很舒適的，絕對OK。不過由于越野車普遍存在的問題，就是底盤較高，一般城市路或者高速路，舒適性就不比一般轎車了，本人覺得轉彎時車身比較甩，部分人群易暈車。希望幫到您，純手打，。

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這款車通過性好，空間大，舒適度高，安全性好，雄悍的外表下又給人一種細膩的溫柔但是很多長時間開過這款車的車主都知道，它的動力會慢慢不足，變得軟綿無力。普拉多改裝首選機械增壓，安裝機械增壓器，不需要對普拉多27這款車的發(fā)動機進行任何的焊接和切割，而且安裝簡單，不同于渦輪增壓，需要對原廠車的發(fā)動機排氣系統(tǒng)做大幅度的調整，這樣會損害發(fā)動機，影響車的使用壽命。JSIM機械增壓為您解決動力不足，起步肉，超車難問題，動力提升40%。秒掉3.5，媲美4.0.改裝JSIM機械增壓較量3.5完成不在話下。