大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位都是緊湊型汽車，而且性價(jià)比也都很高，只是大家對(duì)捷達(dá)可能會(huì)更了解一些，小編反而更傾心于配置更加齊全的蔚領(lǐng)。

大眾蔚領(lǐng)屬于一個(gè)很不錯(cuò)的旅行車輛，技術(shù)很好，大眾品質(zhì)，后期性能很穩(wěn)定了

謝邀，蔚領(lǐng)我沒開過(guò)，但是大眾車很熟悉，蔚領(lǐng)就是大眾pq34平臺(tái)制造的，實(shí)際就是大眾寶來(lái)車的原型，寶來(lái)我開過(guò)三年，家用還是不錯(cuò)的，懸掛走爛路感覺有點(diǎn)軟，空間緊湊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，自動(dòng)起步太肉，蔚領(lǐng)可能也差不多，底盤高點(diǎn)，但懸掛是扭力梁的，這車1.6自動(dòng)比較好，動(dòng)力比較一般，1.4T動(dòng)力要好，但DSG干式雙離合可靠性有風(fēng)險(xiǎn)，如果家用我會(huì)考慮1.6AT，如果要我買我會(huì)考慮速騰，不買蔚領(lǐng)，畢竟速騰是獨(dú)立懸掛，國(guó)際車型。

個(gè)人喜歡朗逸一點(diǎn)希望我的答案能夠幫到您。更多購(gòu)車百科，更多購(gòu)車優(yōu)惠，盡在17汽車“

大眾蔚領(lǐng)和大眾速騰相比，總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)為還是大眾速騰好一些，車子品牌知名度和做工還有保值性方面速騰更有優(yōu)勢(shì)。

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雙離合的就不怎么樣，手動(dòng)擋的可以

就是寶來(lái)汽車的兩廂版，我的是寶來(lái)，質(zhì)量很好，耐操控！

蔚領(lǐng)更貴吧，不然肯定選蔚啊，空間更好，尤其后備箱！底盤更高通過(guò)性和一般SUV一樣了。造型更有范，好像車也更短更好停車！朗逸和寶來(lái)基本一樣，蔚和朗鏡定位差不多

慣例先說(shuō)答案，技術(shù)平臺(tái)沒差別，車型定位有差別。先說(shuō)技術(shù)平臺(tái)上海大眾朗逸家族與一汽大眾的寶來(lái)使用的是相同的PQ34平臺(tái)，這兩個(gè)車除了外觀的差異，內(nèi)在技術(shù)平臺(tái)完全一致，零件通用性也極大。而蔚領(lǐng)是一汽大眾基于寶來(lái)開發(fā)而來(lái)的旅行車，用的同樣也是PQ34平臺(tái)。只是使用了旅行車的造型。因此，從技術(shù)平臺(tái)上，蔚領(lǐng)與寶來(lái)、朗逸、朗行基本沒有差異。說(shuō)點(diǎn)題外話一直以來(lái)，上海大眾的開發(fā)能力是高于一汽大眾的，而且高了不少。在與一汽大眾合資以后，大眾整體偏向于一汽，好車型也大都給了一汽大眾，諸如邁騰（原生帕薩特）、速騰、高爾夫，基本上全球車型都給了一汽大眾。拿不到好車型對(duì)于一個(gè)合資企業(yè)而言是致命的，唯一的出路只能是自己開發(fā)了，于是，才有了朗逸。憑借不錯(cuò)的自主開發(fā)能力，在明顯劣勢(shì)的情況下，上海大眾依然在合資企業(yè)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這是相當(dāng)不易的?？梢哉f(shuō)，在眾多合資企業(yè)中，開發(fā)能力最強(qiáng)的就屬上海大眾和上海通用?？吹嚼室莸某晒?，一汽大眾才推出了寶來(lái)，不過(guò)在銷量上還是難以與朗逸平分秋色。接著，上海大眾推出了朗行、朗境，形成了朗逸家族。而一汽大眾一直只有寶來(lái)，直到去年才推出了寶來(lái)的衍生車型，蔚領(lǐng)。造型定位一汽大眾想給寶來(lái)做衍生車型，但是三廂車的衍生車型就那么幾種，兩廂和跨界都讓朗逸家族用了，總不能一直跟著朗逸的腳步吧，于是，選擇了旅行車，與朗行拉開差異。就如開頭所說(shuō)，朗逸、朗行和蔚領(lǐng)僅是車型定位的差別。朗逸—三廂家用轎車?yán)市小獋€(gè)性兩廂車蔚領(lǐng)—旅行車旅行車的定位給蔚領(lǐng)帶來(lái)的是更大的行李箱空間和更高的實(shí)用性。再說(shuō)點(diǎn)題外話這其中也有大眾本身的考慮。旅行車和柴油車一樣，是大眾無(wú)比擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，而作為大眾集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，卻不喜歡旅行車，這讓大眾很難受。因?yàn)槿绻茉谥袊?guó)推廣旅行車，對(duì)于保持大眾在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將會(huì)有莫大幫助。所以，蔚領(lǐng)與即將上市的斯柯達(dá)明銳旅行版都是大眾在中國(guó)探路并推廣旅行車的工具。偏得有點(diǎn)遠(yuǎn)，感興趣可以看我寫在頭條上的文章“大眾如此積極地投身于旅行車推廣…”蔚領(lǐng)本身就蔚領(lǐng)本身而言，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，而且是是很出色的造型。修長(zhǎng)的身材、略微加高的底盤以及黑色的大包圍，營(yíng)造的是很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。因此，僅從外觀，我會(huì)打九十分。但是，老舊的平臺(tái)是它的劣勢(shì)，PQ34已經(jīng)發(fā)布快三十年了，相關(guān)技術(shù)太老了。當(dāng)然，老平臺(tái)也有老平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格便宜、高可靠性以及低維護(hù)成本。如果，蔚領(lǐng)是MQB，我想我極有可能會(huì)買

缺點(diǎn)是懸掛硬，密封不好，路噪大，風(fēng)噪大。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀漂亮，動(dòng)力好，操控好，省油。概述：蔚領(lǐng)(C-TREK)是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國(guó)旅行車市場(chǎng)的春天。蔚領(lǐng)是大眾首款A(yù)級(jí)跨界旅行轎車。適合日常使用且具有探險(xiǎn)精神的跨界旅行車，不僅是大眾在中國(guó)，也是其在全球第一款A(yù)級(jí)跨界旅行車，集轎車、旅行車、SUV多種屬性于一身，不僅擁有轎車的舒適操控性，更擁有旅行車的易載大空間和類SUV的通過(guò)性。油耗：憑借全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能，以及蔚領(lǐng)的車身輕量化設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的蔚領(lǐng)的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。

就是款沒屁股的寶來(lái)，平臺(tái)老舊，空間動(dòng)力和舒適性尚可，全景天窗亮眼，底盤比寶來(lái)高，同價(jià)位性價(jià)比低

這種中國(guó)特供車就算了，跨界車國(guó)內(nèi)還是沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力的，啟辰T90主要是因?yàn)槿债a(chǎn)三大件原因，所以可靠性肯定比燒機(jī)油漏油DSG問(wèn)題的大眾好得多。后懸掛不說(shuō)了，自己去研究，啟辰T90可是中級(jí)SUV！

大眾蔚領(lǐng)車型做工和整體設(shè)計(jì)方面還是不錯(cuò)的，個(gè)人認(rèn)為該車缺點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題，還有就是車子維修保養(yǎng)成本高一些。

蔚領(lǐng)性價(jià)比要稍高些。報(bào)價(jià)朗境在14.89-17.19萬(wàn)之間，而蔚領(lǐng)最低配12.59萬(wàn)，最高配16.29萬(wàn)。蔚領(lǐng)相對(duì)于朗境動(dòng)力足，而且在空間也稍大些，其他配置也各有差別，根據(jù)不少車主的反饋，總的來(lái)說(shuō)還是蔚領(lǐng)，蔚領(lǐng)在同級(jí)別車?yán)镔u的好。