汽車連桿軸承采用的潤滑方式是壓力潤滑。壓力潤滑:用油泵將一定壓力的潤滑油送到零件的摩擦表面,形成一定厚度的油膜,承受一定的機械載荷,從而實現(xiàn)可靠的潤滑。主要滿足發(fā)動機上相對轉速高、機械負荷重的零件的潤滑。下面是連桿軸承的介紹:1。連桿軸承與曲柄銷連接,減少曲柄銷的磨損;2.連桿大端軸承是一個分裂滑動軸承。十字頭連桿的大端軸承一般是單獨制造,然后用連桿螺栓與軸固定,其內表面往往直接鑄造減摩合金;3.對于沒有十字頭連桿的大端軸承,軸承的上半部分通常與軸是一體的,而軸承蓋的下半部分是單獨制造的,然后用連桿螺栓與上半部分固定連接,軸承的上半部分和下半部分的內表面都裝有軸瓦;4.潤滑時,在大端軸承上鉆油孔,在減摩合金表面開油槽和垃圾槽。