2021年12月06日當eco這個詞出現(xiàn)在汽車的儀表盤上時，汽車就會進入經(jīng)濟模式。在這種模式下，你的車理論上可以更省油，但相應的，發(fā)動機動力輸出較弱。以下是相關資料：EcO模式原理：1。改變油門踏板的特性。比如在標準模式下，油門行程和油門開度是一一對應的，也就是說油門踩10%，油門開10%；油門踩一半，油門也開一半！切換到EcO模式后，油門踩下10%時，油門可能只開5%，油門踩下一半時，油門可能開40%！所以這就是EcO模式和標準模式的區(qū)別！主要是減小節(jié)氣門的開啟范圍，抑制進氣，從而限制轉速。2.改變換擋邏輯：目的是限制車速。比如標準模式下，變速箱2000轉升檔，而EcO模式下，1500轉就可以升檔(形象地說)，升檔變得主動，速度自然受限，但不僅轉速降低，扭矩也降低。升擋后傳動比減小，轉速會被進一步抑制，扭矩不夠，你會感覺動力不足。實際上，在這種狀態(tài)下，盡管轉速降低，但是由于轉矩不足，轉矩負載增加。發(fā)動機噴的油少，但每次噴的油多，所以看起來能省油。但在EcO模式下加速超車時，可能會耗費燃油，因為每次噴射的燃油更多，加濃噴射過程延長。