變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

林肯冒險(xiǎn)家使用的變速箱是通用與福特合作研發(fā)的變速箱。以下是對(duì)林肯冒險(xiǎn)家的詳細(xì)介紹：1、林肯冒險(xiǎn)家是林肯旗下的一款緊湊型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米，1887毫米，1630毫米，軸距為2711毫米。2、國(guó)產(chǎn)版林肯冒險(xiǎn)家全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。林肯冒險(xiǎn)家的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為390牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。3、這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性比較好，使用這種變速箱可以提高汽車的行駛質(zhì)感。4、林肯冒險(xiǎn)家的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。