高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)有以下幾種原因：1。制動(dòng)盤表面不平整，徑向跳動(dòng)過大。剎車時(shí)，剎車片與剎車盤接觸過松或過緊，制動(dòng)力時(shí)有變化，引起車身晃動(dòng)；2.車輪定位數(shù)據(jù)偏差較大，尤其是前輪定位角不準(zhǔn)和前束過大。這種情況下，加速時(shí)感覺車輛很難控制，晃動(dòng)一般不大，就是開起來別扭；3、胎壓過高或過低，胎壓過高，車速越高，車身抖動(dòng)越厲害。胎壓過低，車身會有忽明忽暗、跑偏的感覺；4.輪胎異常磨損。由于車輪定位或輪輞變形，輪胎表面磨損不一致，導(dǎo)致行駛中車身抖動(dòng)；5.輪輞變形，輪胎裝在輪輞上，即使輪胎變形輪輞也變形，導(dǎo)致表面不平整，車輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)；6.當(dāng)減震器失效時(shí)，高速行駛對輪胎的沖擊會不衰減地傳遞到車身，導(dǎo)致整個(gè)車身的晃動(dòng)；7.輪胎動(dòng)平衡；8.半軸共振一般是由半軸(前驅(qū)車)或傳動(dòng)軸(后驅(qū)車)彎曲引起的。因?yàn)閺澢茐牧藗鲃?dòng)軸的動(dòng)平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生共振，大多在一定速度下會發(fā)生抖動(dòng)。如果速度超過或低于這個(gè)速度，則沒有異常；9.液力變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和變速箱的輸入成為剛性連接。如果不能及時(shí)松開剎車，變速箱會把剎車拖回發(fā)動(dòng)機(jī)，造成抖動(dòng)；10、點(diǎn)火和供油故障，如高速和重載時(shí)，由于點(diǎn)火能量不足，汽油泵著火或供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然下降；11.出于燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮，在設(shè)計(jì)車輛時(shí)會提前高速時(shí)的換檔點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速切換到高檔位時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，會有輕微抖動(dòng)。超過這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍加一點(diǎn)油就好了，對駕駛性能沒有影響，還能省油。