國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是2011年開(kāi)始實(shí)行的，2011年之后生產(chǎn)的汽車(chē)都符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)尾氣中的一些污染物質(zhì)含量做出了規(guī)定，隨著環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，全球各個(gè)國(guó)家都在出臺(tái)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車(chē)企，這樣車(chē)企就能制造出更加環(huán)保的汽車(chē)了。同時(shí)，嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)還能

國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始于2011年，直到2018年實(shí)行國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)。在2011年至2017年生產(chǎn)汽車(chē)都是國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)要求各類(lèi)排放物排放量要比國(guó)3低50%左右。以下是國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展資料：國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過(guò)更好催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下標(biāo)準(zhǔn)。