沒有卡子喃，就是直接插的，你的有卡子？

建議樓主至專業(yè)店處理，不建議自己動手處理。

按哪個黃色的！再拔

都說3號線就是真空管。黃圈處很緊，是硬塑料的，扯不開啊？

好的，，明天對照位置找一找，不親眼見到不放心

軟管拔下來就行

支氣管上面哪個黑色小細(xì)管就行拔掉就可以打

碳罐電磁閥后端或者剎車真空管

就是洗三元催化打吊瓶進(jìn)去的管子。哪根？

親，我沒找到

三元催化劑清洗方法1、吊瓶式清洗三元這種方法的優(yōu)點是免拆三元催化器件，缺點是清洗的效果不是最佳，且購買清洗器材和清洗劑的價格比較高。三元清洗劑通過進(jìn)氣真空管進(jìn)入燃燒室燃燒后，在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環(huán)境，通過氧化還原反應(yīng)將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物，汽油燃燒不完全產(chǎn)物，變成二氧化硫、二氧化碳?xì)怏w排出，從而達(dá)到清洗三元，恢復(fù)三元催化劑活性的目的。具體的操作：(以下圖片為本人的同悅車三元催化器清洗時拍的，圖片的說明上未寫明排氣系統(tǒng)--三元催化劑清洗，系當(dāng)初不太明白三元究竟是什么東東，以圖片下面文字說明為準(zhǔn))這是發(fā)動機深化保養(yǎng)組合套裝，其中最右側(cè)那瓶綠色標(biāo)簽就是三元催化器清洗劑!吊瓶式三元催化劑清洗工具套件(吊瓶和塑料管)三元催化劑清洗劑(4S店或淘寶上有賣)吊瓶掛在引摯蓋上，塑料管連接發(fā)動機進(jìn)氣管上(進(jìn)氣歧管的一處真空管)。這是我的車的進(jìn)氣岐管真空管的位置，差異的車型進(jìn)氣管的位置不盡相同!連接好吊瓶設(shè)備的全景圖保持一定的轉(zhuǎn)速(1500-2000轉(zhuǎn))，讓清洗劑流入發(fā)動機內(nèi)!這種清洗方法，要注意幾點：1、發(fā)動機工作不正常，有抖動、異響、嚴(yán)重?zé)龣C油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進(jìn)行清洗以及三元催化劑嚴(yán)重?zé)Y(jié)或損壞的情況下不宜進(jìn)行清洗，否則無任何效果。2、啟動發(fā)動機時，排量2.0L及以上車輛保持怠速狀態(tài)，排量2.0L以下車輛保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500-2000r/min。然后緩慢打開清洗設(shè)備的流量控制閥，使清洗劑霧化后進(jìn)入發(fā)動機燃燒。清洗劑流量的控制以發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時有輕微抖動為最佳。如果清洗過程中，發(fā)動機抖動嚴(yán)重，立即減小清洗劑流量至發(fā)動機正常工作。3、清洗完成后，讓發(fā)動機怠速繼續(xù)運轉(zhuǎn)2-3分鐘，然后反復(fù)加大油門，將氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器表面經(jīng)清洗而脫落的附著物排出，直至排氣管無灰黑色或青色煙霧排出。4、應(yīng)在油路系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)清洗后進(jìn)行三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗，否則會因油路系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗造成三元催化轉(zhuǎn)化器的二次污染。5、清洗過程中，嚴(yán)禁加速，時刻注意清洗劑流量，避免因流量過大造成發(fā)動機工作異常的情況。三元催化劑的清洗方法二：草酸蘿卜法清洗三元下邊是介紹一位伊蘭特車主用草酸蘿卜的方法來清洗三元催化劑的簡單方法。這法對解決三元催化器嚴(yán)重堵塞和催化劑中毒，有很好的效果，而且成本比比較低，見效也很明顯。算是牛人一個。草酸是一種用來清洗生銹的東西的一種很好的清洗劑，其腐蝕性比較弱，對所清洗的東西不會造成損害。一般油漆店有賣!價格一般在20-30元(草酸)拆卸鏍絲取下三元催化器用蘿卜堵住三元催化器的總出口清洗劑-草酸(草酸的濃度為10镎飧鲆約號浜門ǘ壤礎(chǔ)?往四個孔中倒入草酸并靜放半個小時以上，讓草酸與催化器中的東西充分反應(yīng)，直到只見到少量氣泡向上冒為止。拔出蘿卜，放(倒)出變黑了的草酸倒完后，再用少量的草酸清洗一次，并倒干凈，然后用吹風(fēng)機吹出殘留的草酸。重新安裝好三元催化器，并著車行駛幾公里，讓汽車排出的高溫尾氣把草酸徹底蒸發(fā)掉，以免草酸腐蝕機件。為什么必須清洗三元催化器?原因之一：汽車使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。原因之二：城市道路擁擠，開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。原因之三：車輛在做清洗噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時積碳、顆粒物會污染三元催化器。以上這些因素會造成1、三元凈化功能降低甚至失效，車輛無法達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，造成三元10-20萬公里使用壽命縮短3-5萬公里;2、三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴(yán)重時會阻塞三元，造成車輛動力嚴(yán)重不足，甚至引起車輛自燃。所以：1、車輛每行駛1萬公里必須清洗三元!2、感覺到車輛廢油，動力下降，也必須清洗三元!3、車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元!4車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)的同時必須清洗三元!三元凈化器的使用壽命平均只有3-5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次三元，可將三元凈化器使用壽命延長至10-20萬公里。清洗三元催化器的小貼士1、將輸液針頭扎進(jìn)發(fā)動機橡膠進(jìn)氣真空管(切勿扎進(jìn)剎車真空管)，將流量控制器開至最大，啟動發(fā)動機輸入清洗劑，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)將三元清洗劑全部吸完，拔下輸液針頭后清洗三元全過程既告完成。如果車輛準(zhǔn)備做尾氣工況檢測，應(yīng)先清洗噴油嘴和節(jié)氣門，然后現(xiàn)在修理店輸入一半清洗劑，到檢測場現(xiàn)輸另一半清洗劑，效果最佳。2、清洗三元產(chǎn)品適用范圍清洗三元產(chǎn)品適合所有閉環(huán)多點電噴車，對于化油器閉環(huán)三元改造車和單點電噴車因過量空氣系數(shù)控制精度低，使用效果不穩(wěn)定，對于三元凈化器因金屬中毒和高溫?zé)Y(jié)造成的失效，和超過20萬公里使用壽命造成的失效。使用三元清洗劑無效。3、三元清洗劑主要是用來解決由于燃油中硫，磷及不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物而造成三元堵塞失效，尾氣超標(biāo)，背壓提高，動力下降等一系列問題。進(jìn)行清洗三元養(yǎng)護(hù)可以清除掉三元催化器表面化學(xué)絡(luò)合物，清洗后能重新激活三元凈化功能，大幅度降低汽車尾氣中CO，HC，NO的排放，恢復(fù)汽車原動力，清洗后明顯感到油門輕，提速快，油耗少，是車輛每行駛一萬公里進(jìn)行三元清洗養(yǎng)護(hù)的理想用品

車開熱了拔?。“醋】ㄗ?！好弄。我前幾天換氣門室墊沒覺得難拔

打了嗎？效果如何？

論壇搜一下，很多貼子！

兄弟。是這個嗎？哪個是前？哪個是后？

發(fā)動機進(jìn)氣管上旁邊那根是嗎？你的10和我的儀表怎么不一樣

勞煩給指一下哪個是？

這根細(xì)管像塑料的，脆的，拔不動啊

你指什么用的真空管支氣管上有剎車和汽油壓力調(diào)節(jié)閥真空管另外沒事別亂洗特別是節(jié)氣門