D檔時(shí)候再往中央扶手箱方向拉一下就是S檔，轉(zhuǎn)速可以6000，高轉(zhuǎn)速飆車很爽。

按著檔位按鈕，直接拉到S檔。超車完畢直接推回D檔。希望對(duì)你有幫助

和我實(shí)際開著感受一樣，起步不如D檔實(shí)在，到六七十碼之后換S檔相當(dāng)給力。高速80碼到100碼超車用S檔，到110以上的話就直接用D檔了。

我也一直不太明白，掛d檔深踩油門和掛s檔有啥區(qū)別。

1，起步時(shí)不適宜用s檔！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于6檔前進(jìn)的車，在12檔停留時(shí)間過長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。所以要是0速度起飆車，別用S檔。2，S檔到達(dá)3檔之后，S檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂趣凸顯！3，高速不要用S檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔，一旦S檔過了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也廢油。4，夏天開空調(diào)時(shí)最好用S檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油，或者說是不增加油耗，因?yàn)槿绻_空調(diào)時(shí)使用D檔，那么提速不快，這時(shí)加深油門反而更加耗油。

行駛中按住檔把上哪個(gè)換擋鎖扭往后拉，然后油門到底，就可以了

d檔往后再扳一下就好，回d檔再往前板一下。不用按按鈕

一扳到S檔檔位立刻下降，換擋轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力響應(yīng)快速，用于急加速超車，長(zhǎng)時(shí)間使用油耗高，一般看自己需求，希望快速并線超車響應(yīng)迅速就S檔，省油、悠閑駕駛就用D檔

不用按檔把按鈕，D檔直接向后拉就可以了，沒開過的別說什么D檔按檔把按鈕，可以直接切換S檔在D檔位

S檔在山路、超車、堵車跟車、爬坡用較為科學(xué)，延時(shí)換擋帶來轉(zhuǎn)速提高動(dòng)力增強(qiáng)，可以有效避免半聯(lián)動(dòng)帶來的離合器片受損

運(yùn)動(dòng)模式啊，車變猛了。但這一代調(diào)節(jié)溫柔了，不是特別暴了。

直接掛S檔系好安全帶大腳踩油門記得要控制好自己的情緒慢慢享受人格分裂的加速感

和奧迪車一樣的切換模式了，后拉D和S循環(huán)切換

往下拉就好了就是延遲換擋發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速

d檔轉(zhuǎn)速低就換擋了S基本都得30004000的才換自己踩2腳就知道了再切到手動(dòng)擋踩到紅區(qū)自動(dòng)換擋試試就知道了感覺絕對(duì)不一樣假如你D檔90邁是7檔S也就5檔再深踩感覺不一樣的

山路超車用，但是我的車怎么是往右側(cè)掛檔

S檔是運(yùn)動(dòng)模式，在一般道路上不建議使用，當(dāng)你掛入S檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變高，油耗也增加。最好在高速上超車使用。

往右側(cè)是手動(dòng)，-擋，在D檔時(shí)按住往下拉一下是S檔，再拉一次回到D檔

S檔也叫運(yùn)動(dòng)模式，所有的自動(dòng)擋都有這個(gè)功能，其操作跟D檔是一樣的，其作用就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于D檔的方式再換擋，帶來的好處就是動(dòng)力輸出的增加，所以叫運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高了，一般情況下，帶來的當(dāng)然就是油耗比D檔高了，如果你用好了，也是比比較好用的一個(gè)模式，比如爬一些大坡以及超車等著，這樣做的反而省油，這就不會(huì)在D檔上出現(xiàn)小馬大車的問題，反而省油了。對(duì)了，聽說現(xiàn)在新的邁騰具備彈射模式，也就是踩地板油會(huì)強(qiáng)加速的一個(gè)模式，具體你的車帶不帶這個(gè)功能你具體可以咨詢一下四兒子以及大眾官方客服，希望我的回答能幫助你。

試一下就知道了，d檔低速再加速超車太慢太肉，s動(dòng)力響應(yīng)快，高轉(zhuǎn)速才換擋，升檔慢。