截至2019年10月，市面上的汽車懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。其中，獨(dú)立懸架包括麥弗遜式獨(dú)立懸架、橫臂式獨(dú)立懸架、縱臂式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架，非獨(dú)立懸架包括鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和主次鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。懸架是汽車車架與車軸之間所有傳力裝置的總稱。它支撐著車身，還能減少汽車通過顛簸路段時(shí)振動(dòng)的傳遞，使車內(nèi)駕乘人員更加舒適。一般來說，懸架由彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成。個(gè)別車型的懸架還配備了橫向穩(wěn)定桿，可以減少車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高車輛的穩(wěn)定性和行駛極限。與非獨(dú)立懸掛相比，配備獨(dú)立懸掛的汽車會(huì)更加舒適，因此其價(jià)格一般會(huì)更高。對(duì)于一些中低檔車來說，非獨(dú)立懸掛的成本更低，可以進(jìn)一步降低人們買車的門檻。選車的時(shí)候可以先試駕感受一下獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別，再選擇適合自己的車。