操控性差：由于發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等主要部件集中在車輛前部，車輛后部的配重較輕，后輪容易失去抓地力，特別是在濕滑的路面上；轉(zhuǎn)向不足：由于前輪同時(shí)具有轉(zhuǎn)向和行駛的功能，所以本來(lái)就存在轉(zhuǎn)向不足，尤其是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)。前軸負(fù)荷過(guò)大影響舒適性3360因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)的前輪既負(fù)責(zé)行駛又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，而且由于車輛前配重較大，前輪磨損嚴(yán)重。加速或制動(dòng)時(shí)，前軸過(guò)載，抬頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯，影響乘坐舒適性。注：前輪驅(qū)動(dòng)是指汽車設(shè)計(jì)中發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式。目前大部分汽車都是前輪驅(qū)動(dòng)。汽車發(fā)展初期，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)較為普遍。在前輪驅(qū)動(dòng)的車輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是水平安裝的，即氣缸的排列方向垂直于車輛的行走方向，但也有少數(shù)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)是垂直安裝的。前輪驅(qū)動(dòng)車輛通常將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱安裝在車輛的前部。