2.0的沒你那么費(fèi)，我這是用氣跑的，不過高速上是真省，市區(qū)最高到10.75升，一個(gè)半月的統(tǒng)計(jì)

堵車就不說了，速度真上不去，我現(xiàn)在開車基本不看油耗了，看了也控制不了，想飛也飛不起來。

那有點(diǎn)不正常了，要去檢查下，該清洗的清洗，該換的換了。。我2.0曾經(jīng)勻速14，油耗15左右，幾十公里?！，F(xiàn)在不開空調(diào)市區(qū)加環(huán)線基本在9個(gè)多點(diǎn)。。

剛起步的時(shí)候，車是最費(fèi)油的，你純市區(qū)均速不到20就算任何一款車都得跑出來你這個(gè)油耗

2.0自動(dòng)的話如果很堵需要頻繁起步剎車到13不是夢(mèng)，雖然我一般就在10左右

油耗與行駛習(xí)慣和路況有著直接的關(guān)系，您開暖氣又在市區(qū)停停走走的，肯定油耗高了。

我就懷疑是車壞了，倒是除了油耗高，車開著沒有不好的感覺。剛買的二手車，加了200的油，6.21每升，就開了這么142公里，馬上就沒油了。表顯的很不準(zhǔn)。

節(jié)氣門，火花塞，輪胎氣壓，路況，機(jī)油，機(jī)油別加多了。。。很多原因。包括坐幾個(gè)人。

你冬天的時(shí)候會(huì)因?yàn)樘炖?，所以?huì)開除霜，除霜打開壓縮機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)，跟夏天開空調(diào)油耗高是一樣的道理，而且下雪之后路面濕滑，路況的復(fù)雜導(dǎo)致車子的油耗上升，所以是正常的

上下班單程5公里，這樣的路況是不是就省不了油，還有我的車速度起來后有明顯的拖拉機(jī)那樣有節(jié)奏的聲音，只是沒那么大，你的有嗎

如果確實(shí)長(zhǎng)期是21.3L，那么我猜均速不過是10公里，那么也正常但是如果你均速是20還是這個(gè)油耗，不是車壞了就是表壞了

短途幾公里的油耗沒意義，我還有20的時(shí)候呢。說說平均速度和平均油耗

世嘉自動(dòng)擋本來就很費(fèi)油，和變速箱，車重的關(guān)系比較大，我1.6自動(dòng)的，純純的市區(qū)15個(gè)油，準(zhǔn)備換0w的全合成機(jī)油

個(gè)人覺得開暖風(fēng)與油耗高基本沒有關(guān)系。因?yàn)榕L(fēng)只是利用的的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的熱量，通過風(fēng)扇吹到車內(nèi)的。當(dāng)然，開風(fēng)扇是需要磨損一點(diǎn)動(dòng)力的，但是沒有開空調(diào)（冷氣）時(shí)磨損的動(dòng)力大（既要開壓縮機(jī)，又要開風(fēng)扇），兩相比較，開暖風(fēng)時(shí)的油耗可以忽略不計(jì)，而開空調(diào)（冷氣）時(shí)才會(huì)增加油耗的。

1.6AT，新車時(shí)候，均速19油耗在11.6，目前均速越來越低，創(chuàng)新低達(dá)到12，油耗飚到14，簡(jiǎn)直無語了。這均速，除了我，也沒誰了吧

為什么呢？暖風(fēng)只是利用機(jī)艙內(nèi)的熱量啊，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇本身就要幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的，現(xiàn)在只不過是通過空調(diào)風(fēng)扇把多余熱量散發(fā)出來而已，怎么會(huì)增加油耗呢？而制冷時(shí)，需要增加壓縮機(jī)工作，這個(gè)才是會(huì)增加油耗的，怎么會(huì)開暖風(fēng)“不比夏天開空調(diào)省油”呢？原因在哪里里？

市區(qū)只有這速度，堵車，紅綠燈，想快也快不起來。不過和同事們的其他車系比，世嘉的油耗還是很高的。

2.0排量的世嘉，油耗不會(huì)這么高，不知你是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，我開的是手動(dòng)擋，從新車到現(xiàn)在跑了53000多公里，都是在8.4-8.2這樣子。我天天上班也就是6-7公里，還有時(shí)會(huì)堵車，有時(shí)去鄉(xiāng)下，國(guó)道、省道加市區(qū)堵車一起加上去也不超9個(gè)油。自動(dòng)擋的會(huì)高一點(diǎn)，至于13個(gè)油確實(shí)高了，查查原因吧。

你幾公里路程，加上堵車，開車就不要糾結(jié)油耗啦！機(jī)器還沒達(dá)到最佳工況，你就到達(dá)目的地了，能不耗油嗎！你這樣想，再怎么耗油，也就幾公里而已，用不了多少油。換什么車也沒用，除了自行車