（一）、檢查點(diǎn)火正時(shí) 1、一般檢查起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點(diǎn)火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火過早。2、使用點(diǎn)火正時(shí)儀V.A.G1367檢查 1）查找并驗(yàn)證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點(diǎn)標(biāo)記和點(diǎn)火提前角標(biāo)記，擦拭使之清晰可見，如標(biāo)記不清晰，最好用粉筆或油漆將標(biāo)記描白。2）將點(diǎn)火正時(shí)儀按圖正確連接到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)油溫度升至60℃以上。3）將化油器阻風(fēng)門保持全開，觀察儀器顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其保持怠速，此時(shí)儀器顯示的點(diǎn)火提前角即為初始點(diǎn)火提前角，應(yīng)為6±1°，若不符要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查，應(yīng)拆下上止點(diǎn)傳感器，將正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)飛輪罩殼觀察孔，調(diào)節(jié)電阻，當(dāng)固定標(biāo)記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標(biāo)記（飛輪上）重合時(shí)，可測(cè)提前角。3、路試檢查發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后，在平坦、堅(jiān)硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時(shí)，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點(diǎn)火正時(shí)正確；若突爆聲強(qiáng)烈明顯且長(zhǎng)時(shí)間不消失，則為點(diǎn)火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點(diǎn)火過遲。（二）、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大修（或分電器重新安裝）時(shí)，必須確定點(diǎn)火正時(shí)。桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）點(diǎn)火正時(shí)的步驟如下：1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對(duì)齊，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸活塞置于正時(shí)位置。2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時(shí)齒輪的標(biāo)記與氣門室罩底面平齊。3、使機(jī)油泵軸驅(qū)動(dòng)端部凸起的矩形塊長(zhǎng)邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機(jī)油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)3o，然后用壓緊板固定分電器。4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標(biāo)記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時(shí)針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器。5、裝好正時(shí)傳動(dòng)帶，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查點(diǎn)火正時(shí)。若不合要求，則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，則點(diǎn)火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，則點(diǎn)火提前。6、調(diào)整完畢，再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。

1、掛三檔推車找飛輪正時(shí)點(diǎn)在窺視孔中間位置2、插分電器分火頭指向1缸位置，位置不對(duì)拔出重插，正確為止。3、按1342順序插缸線。分電器的順序是順時(shí)針右旋13424、如果第1項(xiàng)不會(huì)，可把一缸火化塞拆下，插一長(zhǎng)把長(zhǎng)改錐到一缸里，掛檔推車找到最高點(diǎn)，然后進(jìn)行第2項(xiàng)。

一缸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，分電器分火頭對(duì)準(zhǔn)一缸缸線是必須的，一般一缸缸線的位置是靠近鋼體的前側(cè)部