汽車懸架有兩種：獨立懸架和獨立懸架。獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一個整體車軸連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架與車架(或車身)連接。當車輪的一側(cè)因路面不平而跳動時，必然會引起車輪的另一側(cè)在汽車的橫向平面內(nèi)擺動，所以稱為獨立懸架。獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是車軸斷開，兩側(cè)車輪可以通過彈性懸架分別與車架(或車身)相連，兩側(cè)車輪可以獨立跳動，互不影響，所以稱為獨立懸架。懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這個結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括減震器、懸架彈簧、防側(cè)傾桿、懸架副梁、下控制臂等。