根據(jù)不同車(chē)型的差異分析，地下車(chē)庫(kù)上坡應(yīng)該掛多少檔。手動(dòng)擋車(chē)型上坡會(huì)用一檔，自動(dòng)擋車(chē)型上坡會(huì)用L檔或者手動(dòng)模式。在爬坡時(shí)，需要持續(xù)輸出高扭矩和功率，以保持車(chē)輛的穩(wěn)定輸出。原理是延遲換擋實(shí)現(xiàn)大功率爬坡。手動(dòng)擋在1檔上坡時(shí)能很快達(dá)到最大扭矩。l擋是低檔，也叫爬坡?lián)?，作用是將汽?chē)的擋位限制在低檔。變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔，會(huì)降低車(chē)速，增加汽車(chē)的扭矩。上坡時(shí)常用。