這可能是汽車的燃油供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最開始是化油器的,最后出現(xiàn)了單點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),后來又出現(xiàn)了多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),直到今天不少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)了。單點(diǎn)電噴是在進(jìn)氣總管處安放一個(gè)噴油嘴,多點(diǎn)電噴是在進(jìn)氣歧管處安放好幾個(gè)噴油嘴,缸內(nèi)直噴的噴油嘴在汽缸內(nèi),每個(gè)汽缸都有一個(gè)單獨(dú)的噴油