去4s他們會(huì)換轉(zhuǎn)向機(jī)處理的，換了就好。但具體是因?yàn)槟睦镉袉栴}也不說。這個(gè)是35的通病，不知道現(xiàn)在新車還有沒有。

前輪異響的原因有很多1、有節(jié)奏的尖銳響聲這可能是剎車皮與制動(dòng)盤間隙太小產(chǎn)生的摩擦聲。2、連續(xù)的尖銳聲可能是軸承壞了。3、連續(xù)沉悶的響聲，可能是傳動(dòng)軸有問題了。因你說的不是很具體，根據(jù)你說的你還可以體會(huì)一下在空擋與拖檔時(shí)聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動(dòng)軸的原因了。共有條對(duì)話

不容易，換過一次了，肆萬公里又出現(xiàn)了，看來這是頑疾，希望廠家召回才對(duì)。我這個(gè)月去測(cè)試KYB

異想管發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板什么？4兒子請(qǐng)的維修員怕是臨時(shí)工哦

利害了我的哥，你自己能加裝平衡桿？我也想買ＣＳ35，加裝平衡桿有必要嗎？

減震總成分頂部的壓力軸承，壓力彈簧和液壓減震器三部分，異響大多是頂部壓力軸承引起的，只要換了不響就行了，再就是用用看減震別漏油就行，

是下擺臂內(nèi)襯膠套爛了。換一個(gè)就好了。共有條對(duì)話

天冷了會(huì)更大一些聲音，跑高速?zèng)]有，就是低速，咯噔咯噔的。如果是剎車和起步的時(shí)候，恐怕就是張緊器了。

方向機(jī)球頭松了，我也是這問題，換了方向機(jī)解決了，你把車升起來，手抓住輪子左右擺動(dòng)，肯定有松動(dòng)，所以才會(huì)有這咯噔咯噔的聲音的。共有條對(duì)話

我右前輪走爛路也會(huì)咕嚕咕嚕響，檢查后是球頭松了，前幾天剛換了整套的方向機(jī)，異響沒了。

我減震，方向機(jī)，都換了，依然沒解決共有條對(duì)話

把減震器上面幾個(gè)螺絲緊一下?；蚴沁B桿球頭壞了。

發(fā)動(dòng)機(jī)上的平衡桿，下面的井字架，后面的拖拽桿可以裝

異響還是去四兒子店檢查一下吧，畢竟他們是專業(yè)的，解決問題也快，如滿意

至于四輪定位的數(shù)據(jù)那都是專業(yè)的，和車型相符就行，你跑跑看只要方向不跑偏，長(zhǎng)時(shí)間行駛輪胎不吃胎就好，一般換輪胎就要進(jìn)行四輪定位和輪胎動(dòng)平衡

原來我車后輪邊當(dāng)當(dāng)響，換了剎車片，就好了，剎車片有塊薄鐵片分離了，過爛路就響

1、新車的話可能是方向盤各塑料件還處在磨合期，沒有磨合好造成的，這是一種塑料摩擦聲，多磨合等時(shí)間一長(zhǎng)就好了，或者可以拆卸下來重新安裝一下。2、方向盤內(nèi)的氣囊游絲異響，氣囊游絲是跟著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的，主要起到連接作用，重點(diǎn)檢查一下氣囊游絲左右兩個(gè)方向的長(zhǎng)度及氣囊游絲插頭。3、減震器平面軸承、頂膠異響，這種聲音比較大，類似“特特特”的聲音，需要更換平面軸承或者頂膠。4、也有可能是方向機(jī)轉(zhuǎn)向柱與腳墊等東西摩擦的聲音，注意檢查腳下面有沒有什么義務(wù)或者腳墊是不是過高過長(zhǎng)。5、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)常見的動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。所以，把腳墊位置調(diào)節(jié)一下或者更換腳墊即可。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，所以，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

我的全部素車，沒換過任何東西，右前懸架異響難受，想解決，

兄弟，我的也響，換了一次方向機(jī)好很多，但是走爛路還是能聽到，下次準(zhǔn)備讓4s給看看減震！共有條對(duì)話

質(zhì)保期馬上到了，買車地方給我說螺絲松了敷衍我