制動(dòng)器的工作原理是利用與車體(或車架)相連的非轉(zhuǎn)動(dòng)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件和與車輪(或傳動(dòng)軸)相連的轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間的相互摩擦，使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)或停止轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。制動(dòng)器是一種能使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置。制動(dòng)器主要由制動(dòng)架、制動(dòng)件和控制裝置等組成。一些制動(dòng)器還配備了制動(dòng)塊間隙的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，制動(dòng)器通常安裝在設(shè)備的高速軸上，但安全要求高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)和電梯等。)應(yīng)安裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。