當(dāng)汽車超車或上坡時(shí)，啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，這是另一套控制邏輯。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的控制邏輯會(huì)發(fā)生變化，變速箱的控制邏輯也會(huì)發(fā)生變化。運(yùn)動(dòng)模式是自動(dòng)擋汽車的一種駕駛模式，也是常見的S擋。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋的時(shí)候機(jī)會(huì)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高轉(zhuǎn)速，輸出最大扭矩。當(dāng)動(dòng)力需求較高時(shí)，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。雖然運(yùn)動(dòng)模式下的車輛感覺特別有活力，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并沒有變化，只是更主動(dòng)的油門響應(yīng)和變速箱換擋邏輯讓車輛感覺更快。