電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（ECU）、電動機和電磁離合器等組成。是利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進行轉(zhuǎn)向助力的。

汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、電動機和電磁離合器等組成，是利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛者進行轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS相比EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點。車輛啟動后系統(tǒng)開始工作，當車速小于一定速度，這些信號輸送到控制模塊，控制模塊依據(jù)轉(zhuǎn)向盤的扭矩、轉(zhuǎn)動方向和車速等數(shù)據(jù)向伺服電機發(fā)出控制指令，使伺服電機輸出相應(yīng)大小及方向的扭矩以產(chǎn)生助動力，當不轉(zhuǎn)向時，電控單元不向伺服電機發(fā)送扭矩信號，伺服電機的電流趨向于零。