我之前也遇到過這種現(xiàn)象。換了新機(jī)油就好多了。可能更你的機(jī)油有很大關(guān)系。另外換四個(gè)好點(diǎn)的火花塞也是很不錯(cuò)的

測一下汽油壓力點(diǎn)火線圈和氧傳感器如果故障燈不亮就只能換配件慢慢排查最好找個(gè)靠譜的修理店

故障燈不亮，關(guān)鍵是換件就收錢，不管毛病修不修好，也不能盲目的換件啊

個(gè)人感覺機(jī)油衰減的癥狀呢！是用的什么機(jī)油

CvT低溫保護(hù)。先去4S讀下有沒有故障碼。然后刷變速箱程序。。

今晚準(zhǔn)備查一下汽油壓力，再查一下進(jìn)氣壓力傳感器

汽車加速無力的簡單檢查解決方法1、請先熄火后檢查一下，自己汽車的機(jī)油量是不是夠著，如果多了，或者少了，就需要注意了，機(jī)油多了或者少了，都會(huì)引起汽車加速無力。機(jī)油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理店，讓他們幫忙抽一下。2、想自己的汽車多長時(shí)間沒保養(yǎng)了，什么時(shí)候清洗的節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器。一般節(jié)氣門都是兩萬公里就需要清洗一下，噴油嘴基本上也是2到3萬就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4萬公里就需要更換了，三元催化器基本上也就是2萬公里左右就可以清洗了。上面的節(jié)氣門，噴油嘴，火花塞，三元催化器這些清洗更換，都是為了清除積碳，還有就是提高點(diǎn)火。3、燃油壓力和汽缸壓力。汽缸壓力的檢查必須借助檢測工具，我們直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度直接達(dá)到正常溫度，如果是夏天，你就不需要那樣做了。然后將火花塞拆卸來，將檢查頭放進(jìn)去。然后，直接將發(fā)動(dòng)機(jī)打著，讓其轉(zhuǎn)速在100到150轉(zhuǎn)每分鐘，大概5秒左右就關(guān)閉點(diǎn)火。此時(shí)儀表上面的指針會(huì)逐漸上升到某一刻就會(huì)停止，此時(shí)的壓力就是汽缸壓力。燃油壓力的檢查，需要前期準(zhǔn)備，必須將燃油保險(xiǎn)絲拔掉，然后，再將油管斷開，連接燃油壓力表，打著發(fā)動(dòng)機(jī)，然后，再將燃油壓力讀出即可。4、電控方面的傳感器，比如空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，爆震傳感器，氧傳感器等等。5、與EPI相關(guān)的問題即可。6、需要懷疑點(diǎn)火正時(shí)。

基本換的差不多了，好了就這樣開不會(huì)有問題

感謝你的回復(fù)，車修好了，昨天洗的節(jié)氣門跟egr閥，換了一個(gè)點(diǎn)火線圈，現(xiàn)在好了，不知道這三樣哪個(gè)起作用了，反正是好了，估計(jì)是點(diǎn)火線圈的事

我去年冬天也有這個(gè)問題，今年我換的全合成機(jī)油，感覺好點(diǎn)，黑龍江的，今早-24度，熱車5分鐘，怠速1千，再怠速走3OO米，就正常了

熱車需要那么久？我平時(shí)都是熱一兩分鐘就走了

不止你保養(yǎng)時(shí)清洗過節(jié)氣門沒有。至少一年洗一次吧。

點(diǎn)火線圈的原因大一些節(jié)氣門和廢氣閥正常情況會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)

這叫熱衰減，通常渦輪車都會(huì)有這種情況，所以在車輛改裝的時(shí)，中冷器是必改的選項(xiàng)。目的就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度。

下次還有保險(xiǎn)送的保養(yǎng)沒用呢，我基本半年首保，只能再下次換個(gè)機(jī)油看看

去先說好不行換一家主要現(xiàn)在修車的已經(jīng)沒有技術(shù)可言有一個(gè)檢測電腦剩下的就是換件了

我手動(dòng)擋的，沒這問題，就是水溫上的慢。你用全合成機(jī)油吧，雖然不知道有沒有用。

之前換渦輪增壓軟管，提示升級一次變速箱程序。升級完后就發(fā)現(xiàn)油耗高，怠速轉(zhuǎn)速也比之前高

我手動(dòng)擋城區(qū)開，一箱油也就開四百五十公里，他自動(dòng)四百還嫌多

暫時(shí)無解，我跟你一樣車，去4S了，17款軟件版本是最高的了。說廠家正在收集數(shù)據(jù)。也許會(huì)出新款本軟件。