防側(cè)滑的作用，就是當(dāng)車輛極不穩(wěn)定時（例如快速轉(zhuǎn)彎或變道），通過車輪制動器或控制發(fā)動機(jī)扭矩，來補(bǔ)償車輛的穩(wěn)定性，對車身的不穩(wěn)定性進(jìn)行矯正，有助于防止事故的發(fā)生。最簡單的例子：冰雪路面緊急剎車的時候車輛就非常容易側(cè)滑。有了防側(cè)滑系統(tǒng)就能解決問題。防側(cè)滑系統(tǒng)，在車上的標(biāo)志是一輛小車，后面有兩條倒著波浪線（

車輛防側(cè)滑的作用：主要對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，ESP會采用“機(jī)械點(diǎn)剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上百次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向。ESP與發(fā)動機(jī)ECU是協(xié)同工作的，當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機(jī)ECU會立刻減少節(jié)氣門的進(jìn)氣量，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從而減少動力輸出，而ESP的ECU則對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。這樣便可以減少打滑并保持輪胎與地面抓地力之間合適的動力輸出。