FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，就是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 它最大地優(yōu)化了進(jìn)氣混合效率，使高效節(jié)油和大功率輸出不再矛盾。

直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)化了進(jìn)氣混合效率，使高效節(jié)油和大功率輸出不再矛盾。奧迪FSI增加了火花塞點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和輸出，同時(shí)增加了百分之十五的經(jīng)濟(jì)性，為降低排放奠定了基礎(chǔ)。與常規(guī)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)SI可將燃油直接噴入燃燒室，不再需要節(jié)氣門，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失，從而增大了輸出功率并降低了燃油消耗。缸內(nèi)直噴是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。