附著系數(shù) 附著系數(shù)是附著力與車(chē)轱轆反向（與路面豎直的方位）工作壓力的比率。它還可以看作是輪胎和路面中間的靜摩擦力系數(shù)。這一系數(shù)越大，可運(yùn)用的附著力就越大，車(chē)輛就越不易打滑。 附著系數(shù)的尺寸，關(guān)鍵在于路面的類(lèi)別和干躁情況，而且和輪胎的構(gòu)造、胎面紋路及其行車(chē)速率均有關(guān)聯(lián)。一般來(lái)說(shuō)，干躁、優(yōu)良的瀝青路或混泥土路面的附著系數(shù)較大，可以達(dá)到0.7一0.8。而風(fēng)雪路面的附著系數(shù)最少，最非常容易打滑。? 附著系數(shù)就是指輪胎在不一樣路面的附著工作能力尺寸，也就大約等同于磨擦系數(shù)。附著系數(shù)高的路面，車(chē)輛不易打滑，行車(chē)安全性；附著系數(shù)低的路面，車(chē)輛非常容易打滑，例如雪天，冰上這些。 附著系數(shù)關(guān)鍵在于路面的粗造層度和濕冷泥濘不堪水平、輪胎的紋路和標(biāo)準(zhǔn)氣壓及其時(shí)速和載荷等。