長安汽車的車標(biāo)應(yīng)該是國產(chǎn)車?yán)镒疃嗟牧?，在路上我們能見到各種車標(biāo)不同的長安汽車。很多朋友就納悶：同一個廠家，為什么用那么多車標(biāo)呢？甚至有人還說國產(chǎn)車品質(zhì)不行，就剩下改改車標(biāo)忽悠人了。其實我是完全不認(rèn)同這種說法的。改車標(biāo)在車企中并不算什么新鮮事兒，其背后的目的當(dāng)然是為了更好地發(fā)展。據(jù)我所知長安汽車一共有六種車標(biāo)，分別是漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字標(biāo)、拼音標(biāo)、A字標(biāo)、雨傘標(biāo)、金牛標(biāo)、和V字標(biāo)。而且這六種車標(biāo)除了漢字車標(biāo)和拼音車標(biāo)外剩余的四種目前都在正常使用中。漢字標(biāo)漢字車標(biāo)就是“長安”兩個漢字，1984年長安生產(chǎn)的第一輛微型車，車頭用的就是這種車標(biāo)。只是字體經(jīng)過變形，剛好組合成了多邊形的輪廓。這個車標(biāo)的細(xì)節(jié)照片已經(jīng)找不到了，所以我就自己粗略畫了個大致輪廓，當(dāng)年這種設(shè)計風(fēng)格還是很流行的。拼音標(biāo)我記得早期很多圓大燈的長安面包車都是用的拼音標(biāo)，車頭正前方是長安的漢語拼音，車尾行李箱蓋把手上是漢字“重慶長安”。A字標(biāo)這應(yīng)該算是長安使用時間最長的車標(biāo)了，印象中最早是從方燈的長安面包車開始使用這個標(biāo)志的，方燈長安面包車型號是6331，1996年上市。這個車標(biāo)一直到現(xiàn)在還在用。雨傘標(biāo)2006年長安推出了自己的第一輛轎車：長安奔奔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。其實在今天看來這款車頂多就是個兩廂A0級小車，但是這對于長安汽車來說卻有著很重要的意義。因為長安汽車在此之前主要是以面包車、廂式小貨車為主，說句很現(xiàn)實但不中聽的話就是“人們都覺得你的產(chǎn)品檔次低”。所以奔奔使用了新的雨傘車標(biāo)。而且從這以后長安的轎車都使用雨傘標(biāo)，而面包車還是用的老A字標(biāo)?？吹竭@里估計大家會想到寶駿，沒錯，五菱之前也是面包車打天下，生產(chǎn)轎車時也是另辟了個寶駿品牌和新車標(biāo)，沒有使用老五菱的車標(biāo)。金牛標(biāo)2009年國家出臺了汽車下鄉(xiāng)政策，農(nóng)民購買1.3L及以下排量的汽車不僅免除很多費用，國家還給補(bǔ)貼。而當(dāng)時車市上符合該標(biāo)準(zhǔn)的轎車并不多，反倒是一大波面包車趕上了好時機(jī)，再加上面包車底盤高能走爛路，能拉貨能拉人，在農(nóng)村實用性特別高，所以當(dāng)年面包車撿了個大便宜，銷量爆發(fā)式增長。而且在接下來的幾年內(nèi)面包車市場都十分火爆。但是競爭到了一定程度消費者就會麻木，因為各種車型幾乎都是千篇一律了，沒有特色，也難以吸引消費者。于是車企都開始想辦法，搞特色產(chǎn)品以提高競爭力。而當(dāng)時長安就推出了一款高端面包車：金牛星。而這款車同樣沒有使用長安的A字標(biāo)，而是重新設(shè)計了一個大金牛車標(biāo)，只是這個金牛標(biāo)僅用在金牛星上了。V字標(biāo)從2010年起，長安的轎車、SUV開始紛紛更換新的V字車標(biāo)了，而之前的雨傘車標(biāo)就沒再用過。這個車標(biāo)的具體含義并沒有找到官方的解釋，不過網(wǎng)上流傳的說法是V代表Victory（勝利）和Value（價值），同時造型像是羊角，有領(lǐng)頭羊的含義。國產(chǎn)車換車標(biāo)其實是很正常的一件事，并非某些人所說的只是拿車標(biāo)做文章或者蹭大牌甚至是不自信，畢竟消費者沒有傻到分不清車標(biāo)的地步，而且汽車的品質(zhì)也不是換個車標(biāo)就能改變的。我認(rèn)為換車標(biāo)一方面是為了區(qū)分不同檔次的產(chǎn)品，另一方面在激烈的競爭中產(chǎn)品沒有特點沒有技術(shù)含量也是發(fā)展不下去的，用新的車標(biāo)、新的技術(shù)、新的形象、新的品質(zhì)，結(jié)合時間的考驗，讓消費者對品牌形象有一個新的認(rèn)識，在這個過程中不斷發(fā)展壯大，也許未來的某天國產(chǎn)車再更換車標(biāo)人們就不會認(rèn)為這是不自信的表現(xiàn)了。