在日常生活中，如果某個人精神亢奮，干勁十足，我們就說這個人“像打了雞血一樣”。很多人就想，如果我們的汽車也能有這種打雞血的狀態(tài)，那開起來就爽歪歪了。你別說，汽車上還真有這樣的功能，只不過很多人不知道而已。我告訴你如何找到并開啟這個功能：你把右腳的油門踏板輕踩到底感到較大的阻力后，繼續(xù)用力向下踩，你會聽到“咔嗒”一聲輕響，此時汽車的打雞血模式就開啟了。你聽到的“咔嗒”輕響聲是油門踏板上的一個開關(guān)閉合的聲音，這個開關(guān)就是很多人俗稱的“雞血開關(guān)”。那么汽車開啟打雞血模式后，會發(fā)生那些變化呢？其實這個“雞血開關(guān)”官方名稱是“kickdown”，直譯中文名字叫“強制低檔”。當這個開關(guān)接通后，發(fā)動機節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)速迅速升高到紅線區(qū)，變速箱檔位自動降低到當前車速允許的最低檔位，讓汽車在最大輸出功率的狀態(tài)下行駛，以獲得最強的加速能力以及最大驅(qū)動力。此時的汽車，發(fā)動機發(fā)出亢奮的“zoom-zoom”的吼叫聲，讓駕駛員充分體驗速度與激情。比如我們在汽車起步時，直接把油門踏板踩到底，讓雞血開關(guān)開啟，發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接飆升到紅線區(qū)，變速箱自動鎖止在一檔，汽車將最大驅(qū)動力施加在驅(qū)動車輪上。此時的汽車獲得最強的加速能力，瞬間就會竄出去。如果車輪與地面附著力不足的話，車輪還會發(fā)生打滑現(xiàn)象。如果我們只是大油門起步，雞血開關(guān)并沒有開啟，那么發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會飆升到紅線區(qū)，變速箱檔位也不會始終鎖止在一檔，而是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高到兩三千轉(zhuǎn)時，變速箱就會自動升高檔位，以保護發(fā)動機和變速箱。還有就是汽車在途中加速。比如汽車以80公里/小時的車速在公路上行駛，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘，變速箱保持在六檔。如果此時想要急加速超車，我們可以直接把油門踏板踩到底，開啟雞血開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間升高到紅線區(qū)，變速箱直接從六檔降低到二檔或者三檔，汽車獲得最大的加速能力，瞬間提速，快速超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前車。這樣的駕駛方式，在遇到緊急情況時，可以迅速的脫離危險區(qū)域，保證行車安全。當然，這個雞血開關(guān)并不是所有的車型上都有，一般只在追求運動性能的車型上搭載，比如寶馬、馬自達、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?、卡迪拉克等。同時這種功能對發(fā)動機與變速箱的協(xié)調(diào)配合程度要求較高，要求在油門踏板踩下去的同時，變速箱同時完成解鎖、降檔的動作，并正確掛入預(yù)期的檔位。比如馬自達昂克賽拉，使用風琴式油門踏板，行駛中把油門踏板踩到底、雞血開關(guān)開啟，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間飆升到紅線區(qū)，變速箱在發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高的同時，就已經(jīng)完成了降檔的動作，屬于非常聰明的變速箱。如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)升高了，而變速箱還在“思考人生”，遲鈍較長時間才會降檔，那就失去了雞血開關(guān)的意義。那么經(jīng)常使用這個雞血開關(guān)，對汽車有損害嗎？嚴格來說，確實會有一定的傷害。因為在這種狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速極高，各摩擦副的摩擦阻力激增，磨損量也會隨之加大，比如氣缸與活塞、活塞環(huán)，氣門與凸輪軸等，同時各運動部件的慣性力也會增加，更容易發(fā)生疲勞斷裂。所以，經(jīng)常踩地板油，肯定會縮短發(fā)動機使用壽命的。當然，如果你只是偶爾用一次，對發(fā)動機的磨損是可以忽略不計的。這就好像一個人，整天都在以跑百米的速度在奔馳，壽命肯定會縮短的；如果只是偶爾跑一次，影響就很小了。