汽車加滿油，為啥總覺得后半箱油不耐燒？到底是咋回事？其實我和大家一樣，每次油箱加滿油之后，在行駛的時候，總覺得車輛的頂端油最耐燒，往往跑了幾十公里之后，感覺油表的指針都沒有一點的變化，其實在這個時候你的油耗還是之前的油耗，只不過你加的油超過油箱浮指所能計算的最大高度了。油箱指針指示量并不標(biāo)準(zhǔn)，實際加油量可能更高換句話說比如你的油箱是50L，但是實際上在計算的過程中，油箱都是有余量的，在這個時候油箱指針顯示到頂端，有可能你加的油已經(jīng)達到55L了，所以咱們在初始行駛的時候最先消耗的就是這多出來的5L，因此咱們才會始終覺得在加滿油的時候，油箱指針的第一個最耐用。每次油箱加滿油的危害大在日常加油的過程中非常不建議大家每次都把油箱加滿。1、在加滿油箱的過程中，汽油非常容易從油箱頂端的蓋子中滲漏，最直接導(dǎo)致的問題就是車內(nèi)有嚴(yán)重的滲油味。2、造成車輛的排氣孔出現(xiàn)堵塞的情況，當(dāng)車輛在啟動的時候，油箱里面的汽油泵開始工作，將油箱里面的油抽到發(fā)動機里面燃燒，但是如果排氣孔堵塞，內(nèi)外壓強不同，車輛油箱容易出現(xiàn)負壓的現(xiàn)象，這個時候汽油泵會很難講汽油抽取出來，從而造成供油不足的現(xiàn)象。3、對車輛的碳罐造成損壞，碳罐的主要作用是用來減少汽車油箱里面汽油蒸發(fā)排放的裝置，碳罐電磁閥就是一個單向閥，只能從油箱中將油氣傳送到發(fā)動機里面，從而降低油箱汽油在揮發(fā)過程中出現(xiàn)油箱壓力過高的危險。4、汽油的揮發(fā)氣體容易致癌，油箱排氣一般是通過活性碳罐電磁閥實現(xiàn)的，活性碳罐一般安裝在靠近外循環(huán)的進風(fēng)口的位置，如果油箱的油加的太多，碳罐飽和泄氣，油氣就會揮發(fā)到車廂里面，長時間呼吸這樣的油氣，會造成駕乘人員出現(xiàn)眩暈不適的感覺，長期還會出現(xiàn)致癌的風(fēng)險。5、油箱加滿之后導(dǎo)致活性炭罐失去泄氣的作用，油箱內(nèi)部壓力增大，在下次加油的時候，容易頻繁出現(xiàn)跳槍的情況?？偨Y(jié)大家在加油的時候盡量不要為了省事直接將油箱加到油嘴位置，很多加油站在加油的時候，為了湊整數(shù)，直接將油都加的溢出來，殊不知這樣的危害非常的大，我平時在加油的時候，都是計算好油箱的余量，基本上比滿箱油少個幾升左右是最穩(wěn)妥的。