這個(gè)問題問得沒什么誠意嘛，選車最重要的是滿足需求，這個(gè)問題也太廣泛了，但這個(gè)價(jià)格區(qū)間SUV的選擇可算是老生常談的問題了。20-30萬選車，不知道是裸車價(jià)還是落地價(jià)，但如果現(xiàn)在拿30萬出來買車的話，如果買個(gè)緊湊型的SUV還真需要點(diǎn)勇氣，因?yàn)橹行蚐UV里也有很多選擇了，空間更大更舒適。所以推薦幾個(gè)中型SUV吧，我推薦車有個(gè)原則，使用CVT變速箱的不推薦，至于為什么不推薦，請關(guān)注我的頭條號翻一下。漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），七座SUV市場的開創(chuàng)者，勝在質(zhì)量的穩(wěn)定可靠性非常好，能讓人非常省心，駕駛感不足舒適性有余，非常適合家用需求。整車無論在底盤調(diào)教，變速箱標(biāo)定和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，都是舒適，無論是座椅的設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間的人性化還是隔音效果上，都是舒適。2.0T動(dòng)力不敢說充沛，但絕對很夠用，但在高科技配置方面比較低。銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），底盤調(diào)教得更有駕駛感，福特新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面有比較好的體驗(yàn)，匹配6at變速箱相對來說也算比較穩(wěn)定，但長福出品你懂的，依然擺脫不了品控方面的問題，小毛病還是會(huì)有。途觀L，無論怎么說，大眾的底盤調(diào)教在操控上還是有著很不錯(cuò)的體現(xiàn)，而且2.0T車型無論在動(dòng)力輸出還是按理匹配的濕式雙離合變速箱都讓途觀L在操控上更勝一籌。但這個(gè)L難免會(huì)讓人有拉皮的直觀感受，在乘坐舒適性上不算出色。加點(diǎn)信仰就可以了。冠道，反正我是不懂的，無論外觀的跨界風(fēng)格我不懂，中型SUV1.5T加CVT我不懂，還一個(gè)勁的叫好我不懂。那就2.0T車型吧，動(dòng)力更充足，雖然9AT還是有毒，但好歹是AT。但在舒適性上又真的無法否認(rèn)。昂科威，其實(shí)這車在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都很討喜，駕駛感和舒適性兼顧，很有美式的風(fēng)格，厚重。但別克的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱總讓人很難完全放心，總會(huì)讓人擔(dān)心什么異響呀滲油呀會(huì)發(fā)生在自己身上。在新款上期待飽受詬病的分體軸得到了改善，也希望有毒的9AT可以得到了改良吧。探界者，如果是30落地的話，這個(gè)挺好的，能買到頂配車型了，有著昂科威的基因作為基礎(chǔ)，就不多說了。個(gè)人見解，手機(jī)沒電了，如果你有不同意見請你堅(jiān)持己見，更多分享請右上角點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號。