首先，續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這一點(diǎn)，肯定是不準(zhǔn)的。一般情況下，如果一款車顯示的續(xù)航里程只有50公里時，那真開到一滴油不剩，可能還能跑100公里以上。這是廠家給汽車設(shè)定的一個保險，避免消費(fèi)者真的不及時加油而跑干油箱，這樣叫拖車麻煩費(fèi)錢不說，對動力系統(tǒng)也是會造成損壞的。至于儀表盤顯示的油耗，也就是表顯油耗，不同車型的準(zhǔn)確度也各不相同，有的會比實(shí)際的低一些，有的則會高一些，但這個誤差大體不會超過10%。但是如果你真的依賴表顯油耗的話，新車君建議你可以在加滿油（跳槍）時把表顯油耗清零，開個兩三百公里后再把油箱加滿到跳槍，看看加了多少油，以及這段時間具體跑了多少公里，然后計(jì)算出這段時間的真實(shí)油耗，緊接著就可以去對比一下表顯油耗，看看兩個數(shù)值誰高誰低，比較晚之后，以后表顯油耗相比真實(shí)油耗是偏高還是偏低，具體高多少或者低多少，你就做到心中有數(shù)了。新車君自己的車，是一臺沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L，買完車不久就按照上面這個辦法測試了一次真實(shí)油耗，之后發(fā)現(xiàn)它和表顯油耗非常接近，于是后來我就再也不用計(jì)算真實(shí)油耗，直接就可以參考表顯油耗了。當(dāng)然，很多車的表顯油耗誤差還是比較大的，甚至有些廠家會為了降低表顯油耗而“作弊”，最近最出名的就是WEY VV7被某媒體試駕時，發(fā)現(xiàn)在怠速狀態(tài)下的油耗不計(jì)算入平均油耗，而堵車或者在市區(qū)等紅綠燈時，很多時候都是處于怠速狀態(tài)，這下子表顯油耗和真實(shí)油耗就差的多了，而且即便你計(jì)算出真實(shí)油耗與表顯油耗的差距，也不足以作為以后的參考了。深入淺出新車君，回答完畢。